Grand Prix USA 1968
| Dane wyścigowe | ||
|---|---|---|
| 11. z 12 wyścigów Mistrzostw Świata Samochodów w 1968 roku | ||
| ||
| Nazwisko: | XI Grand Prix Stanów Zjednoczonych | |
| Data: | 6 października 1968 | |
| Miejsce: | Watkins Glen | |
| Kierunek: | Watkins Glen International | |
| Długość: | 399,708 km na 108 okrążeniach po 3,701 km
|
|
| Pogoda: | pochmurno i zimno, ale sucho | |
| Widz: | ~ 90 000 | |
| Pozycja biegunowa | ||
| Kierowca: |
 Mario Andretti
|
 lotos
|
| Czas: | 1: 04,20 min | |
| Najszybsze okrążenie | ||
| Kierowca: |
Jackie Stewart
|
 Matra
|
| Czas: | 1: 05,22 min | |
| Podium | ||
| Pierwszy: |
Jackie Stewart
|
Matra
|
| Druga: |
Graham Hill
|
lotos
|
| Trzeci: |
John Surtees
|
 Honda
|
1968 USA Grand Prix odbyło się 6 października w Watkins Glen i był jedenasty wyścig Mistrzostw Świata 1968 .
Raporty
tło
Po tym, jak Mario Andretti i Bobby Unser wzięli udział w treningu na Grand Prix Włoch odpowiednio dla Lotus i BRM , ale potem zdecydowali się nie startować na rzecz równoległego wyścigu USAC , te same zespoły dały im kolejną szansę na odbycie Grand Prix Debiutów. również używany tym razem.
W Ferrari , Jacky Ickx , który złamał nogę w wypadku podczas Grand Prix kanadyjski , był reprezentowany przez Derek Bell .
trening
Bobby Unser miał już wypadek podczas pierwszego treningu, w którym poważnie uszkodził swój samochód wyścigowy. Drugi krajowy debiutant Mario Andretti zaskoczył jednak świat zawodowców, awansując na pole position. Obok niego Jackie Stewart zajął miejsce w pierwszym rzędzie. Za nimi wystartowali Graham Hill i Chris Amon , przed Denisem Hulme , który prowadził w klasyfikacji mistrzostw świata z Hillem i Jochenem Rindtem .
Henri Pescarolo nie mógł uczestniczyć w pozostałej części weekendu wyścigowego, ponieważ jego silnik Matra został nieodwracalnie uszkodzony podczas treningu.
biegać
Podczas gdy nasz samochód mógł zostać naprawiony na czas przed wyścigiem, Jackie Oliver , który również miał poważny wypadek podczas treningu, musiał jechać bez startu.
Nadzieje amerykańskich kibiców na zwycięstwo policjanta Andrettiego rozwiały się wkrótce po starcie, gdy Stewart objął prowadzenie na pierwszym okrążeniu i nigdy nie poddał się do mety. Amon był na trzecim miejscu przed przeciwnikami Pucharu Świata Hillem i Hulme. Sekwencja ta pozostawała niezmienna przez kilka cykli, aż Amon obrócił się na wyciekającej chłodzącej wodzie z jego własnego samochodu i upadł.
Na 14. okrążeniu Andretti stracił niektóre części podwozia bez kontaktu z konkurentem. Ze względu na konieczny pit stop spadł z powrotem na koniec pola. Następnie ponownie zajął kilka pozycji, ale wycofał się na okrążeniu 32 z powodu uszkodzonego sprzęgła.
Hulme obrócił się na szlaku naftowym, w wyniku czego musiał zatrzymać się w boksie. W nadziei na zdobycie ważnych punktów w walce o mistrzostwo świata po zatrzymaniu wznowił wyścig, ale na 93 okrążeniu miał wypadek z powodu usterki technicznej.
Podczas gdy Stewart i Hill byli niekwestionowani na pierwszych dwóch pozycjach, Dan Gurney i John Surtees walczyli o trzecie miejsce. Korkociąg i problem z oponą spowodowały, że Gurney spadł na czwarte miejsce na ostatnich okrążeniach.
Lista rejestracyjna
Klasyfikacje
Siatka startowa
| Pozycja | kierowca | konstruktor | czas | Ø prędkość | zaczynać |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Mario Andretti
|
Lotus Ford
|
1: 04.20 | 207,533 km / h | 1 |
| 2 |
Jackie Stewart
|
Matra Ford
|
1: 04,27 | 207,307 km / h | 2 |
| 3 |
Graham Hill
|
Lotus Ford
|
1: 04,28 | 207,274 km / h | 3 |
| 4 |
 Chris Amon
|
 Ferrari
|
1: 04,37 | 206,985 km / h | 4 |
| 5 |
Denis Hulme
|
McLaren-Ford
|
1: 04,57 | 206,344 km / h | 5 |
| 6th |
 Jochen Rindt
|
Brabham-Repco
|
1: 04,81 | 205,579 km / h | 6th |
| 7 |
Dan Gurney
|
McLaren-Ford
|
1: 05,22 | 204,287 km / h | 7 |
| 8th |
 Jack Brabham
|
Brabham-Repco
|
1: 05,25 | 204,193 km / h | 8th |
| 9 |
John Surtees
|
Honda
|
1: 05,32 | 203,974 km / h | 9 |
| 10 |
Bruce McLaren
|
McLaren-Ford
|
1: 05,69 | 202,825 km / h | 10 |
| 11 |
.svg){kind=small} Pedro Rodríguez
|
BRM
|
1: 06.10 | 201,567 km / h | 11 |
| 12 |
 Jo Siffert
|
Lotus Ford
|
1: 06,17 | 201,354 km / h | 12 |
| 13 |
Jean-Pierre Beltoise
|
Matra
|
1: 06,96 | 198,978 km / h | 13 |
| 14 |
Piers Courage
|
BRM
|
1: 07.02 | 198.800 km / h | 14 |
| 15 |
Derek Bell
|
Ferrari
|
1: 07.06 | 198,682 km / h | 15 |
| 16 |
Jackie Oliver
|
Lotus Ford
|
1: 07,46 | 197,504 km / h | 16 |
| 17 |
Vic Elford
|
Cooper-BRM
|
1: 08,53 | 194,420 km / h | 17 |
| 18 |
 Joakim Bonnier
|
McLaren BRM
|
1: 08,93 | 193,292 km / h | 18 |
| 19 |
Bobby Unser
|
BRM
|
1: 09.60 | 191,431 km / h | 19 |
| 20 |
 Lucien Bianchi
|
Cooper-BRM
|
1: 09,77 | 190,965 km / h | 20 |
| 21 |
Henri Pescarolo
|
Matra
|
1: 10,43 | 189,175 km / h | DNS |
biegać
| Pozycja | kierowca | konstruktor | Okrągły | Zatrzymuje się | czas | zaczynać | Najszybsze okrążenie | Przyczyna awarii |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Jackie Stewart
|
Matra Ford
|
108 | 0 | 1: 59: 20,29 | 2 | 1: 05,22 | |
| 2 |
Graham Hill
|
Lotus Ford
|
108 | 0 | + 24,68 | 3 | ||
| 3 |
John Surtees
|
Honda
|
107 | 0 | + 1 okrążenie | 9 | ||
| 4 |
Dan Gurney
|
McLaren-Ford
|
107 | 0 | + 1 okrążenie | 7 | ||
| 5 |
Jo Siffert
|
Lotus Ford
|
105 | 0 | + 3 rundy | 12 | ||
| 6th |
Bruce McLaren
|
McLaren-Ford
|
103 | 0 | + 5 rund | 10 | ||
| - |
Piers Courage
|
BRM
|
93 | 0 | DNF | 14 | Brak paliwa | |
| - |
Denis Hulme
|
McLaren-Ford
|
92 | 1 | DNF | 5 | wypadek | |
| - |
Lucien Bianchi
|
Cooper-BRM
|
88 | 0 | NC | 20 | nieoceniony | |
| - |
Jack Brabham
|
Brabham-Repco
|
77 | 0 | DNF | 8th | Awaria silnika | |
| - |
Jochen Rindt
|
Brabham-Repco
|
73 | 0 | DNF | 6th | Awaria silnika | |
| - |
Vic Elford
|
Cooper-BRM
|
71 | 0 | DNF | 17 | Awaria silnika | |
| - |
Pedro Rodríguez
|
BRM
|
66 | 0 | DNF | 11 | Uszkodzenie zawieszenia | |
| - |
Joakim Bonnier
|
McLaren BRM
|
62 | 1 | NC | 18 | nieoceniony | |
| - |
Chris Amon
|
Ferrari
|
59 | 0 | DNF | 4 | uszkodzona pompa wody chłodzącej | |
| - |
Jean-Pierre Beltoise
|
Matra
|
44 | 0 | DNF | 13 | wadliwe przenoszenie mocy | |
| - |
Bobby Unser
|
BRM
|
35 | 0 | DNF | 19 | Awaria silnika | |
| - |
Mario Andretti
|
Lotus Ford
|
32 | 2 | DNF | 1 | Uszkodzenie sprzęgła | |
| - |
Derek Bell
|
Ferrari
|
14 | 0 | DNF | 15 | Awaria silnika | |
| - |
Jackie Oliver
|
Lotus Ford
|
- | 0 | DNS | 16 | nie rozpoczął |
Puchar Świata stoi po wyścigu
Pierwsza szóstka wyścigu otrzymała odpowiednio 9, 6, 4, 3, 2 i 1 punkt (y).
Klasyfikacja kierowców
|
|
Mistrzostwa konstruktorów
|
|
linki internetowe
Indywidualne dowody
- ↑ „Szkolenia” ( pamiątka z oryginałem od 7 marca 2008 roku w Internet Archive ) Info: archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona. Sprawdź oryginalny i archiwalny link zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. (Motorsportarchiv.de; dostęp 14 sierpnia 2011)
- ^ „Report” (dostęp 14 sierpnia 2011 r.)
- ↑ "Stojaki na mistrzostwa świata" ( Pamiątka po oryginale z 7 marca 2008 r. W archiwum internetowym ) Informacje: Link do archiwum został wstawiony automatycznie i nie został jeszcze sprawdzony. Sprawdź oryginalny i archiwalny link zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. (Motorsportarchiv.de; dostęp 14 sierpnia 2011)
Republika Południowej Afryki | Hiszpania | Monako | Belgia | Holandia | Francja | Wielka Brytania | Niemcy / Europa | Włochy | Kanada | USA | Meksyk