Jim Rathmann
Naród: | Stany Zjednoczone | ||||||||
Samochodowe mistrzostwa świata | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pierwsze uruchomienie: | Indianapolis 500 1950 | ||||||||
Ostatni start: | Indianapolis 500 1960 | ||||||||
Konstruktorzy | |||||||||
1950 John Lorenz • 1952 Specjaliści Grancor Auto • 1953 Ernest L Ruiz • 1954 Ed Walsh • 1955 South California Muffler Co. • 1956-1959 Lindsey Hopkins • 1960 Ken-Paul Inc. | |||||||||
Statystyka | |||||||||
Bilans Pucharu Świata: | ósme miejsce w Pucharze Świata ( 1960 ) | ||||||||
| |||||||||
Punkty Pucharu Świata : | 29 | ||||||||
Podium : | 4. | ||||||||
Okrążenia przywódcze : | 147 ponad 591 km |
Richard królewski "Jim" Rathmann (urodzony 16 lipca 1928 w Valparaiso , Indiana , † 23 listopada 2011 roku w Melbourne , Floryda ) był amerykański kierowca wyścigowy .
Życie
Aby móc startować w wyścigach samochodowych przed swoimi 21. urodzinami, co było wówczas zabronione, Richard Rathmann przedstawił metrykę urodzenia swojego starszego brata Jamesa „Jima” Rathmanna . Kiedy jego brat został później również kierowcą wyścigowym, wszedł pod nazwą Dick Rathmann . Bracia znani są do dziś pod tymi – właściwie pomieszanymi – imionami.
Richard Rathmann, najbardziej utytułowany z nich, rozpoczął swoją karierę jako Jim Rathmann od wyścigów samochodów turystycznych, po czym w 1949 roku po raz pierwszy wziął udział w wyścigu Indianapolis 500 i stał się jednym z najbardziej utytułowanych kierowców mistrzowskich lat 50. XX wieku. Brał udział 14 razy w Indianapolis i brał udział w wielu innych wyścigach w serii Champ Car. Trzykrotnie zajął drugie miejsce w Indianapolis 500 ( 1952 , 1957 i 1959 ) i był uważany za drugiego w historii, zanim zdołał ukoronować swoją karierę sukcesem w tym wyścigu w 1960 roku . Ponieważ Indy 500 był wówczas częścią Mistrzostw Świata Formuły 1 , jego nazwisko pojawia się również na listach zwycięzców tej klasy sportów motorowych.
Poza Ameryką Jima Rathmanna widziano tylko raz, podczas „ Wyścigu Dwóch Światów ” w Monzy w 1958 roku, wyścigu porównawczego pomiędzy amerykańskimi autami mistrzów i europejskimi samochodami Formuły 1. Rathmann wygrał ten wyścig.
W 1956 Rathmann wziął udział w pierwszym wyścigu offshore z Miami do Nassau . Jednak kilka minut po starcie złamał nogę i już nigdy nie brał udziału w wyścigach łodzi.
Po wyścigu Indy 500 w 1963, który ukończył na dziewiątym miejscu, wycofał się z wyścigów i otworzył sklep samochodowy Cadillac i Chevrolet na Florydzie , który prowadził do śmierci.
Statystyka
Zwycięstwa w Grand Prix
- 1960 Indianapolis 500 ( Indianapolis )
Indy 500 wyników
rok | Numer startowy | zaczynać | Agonia (km / h) | Wynik | Okrągły | przewodnik | niepowodzenie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | 63 | DNQ | |||||
68 | 21 | 203.580 | 11 | 175 | |||
1950 | 76 | 28 | 209.116 | 24 | 122 | ||
1952 | 59 | 10 | 219 398 | 2 | 200 | ||
1953 | 6. | DNQ | |||||
2 | 25. | 218,304 | 7 2 | 112 | 1 | Przekazanie firmie Johnson | |
49 | 15 2 | 36 | 0 | prowadził samochód Hollanda ; Rd. 142-177; silnik | |||
1954 | 59 | DNQ | |||||
38 | 28 | 222.424 | 28 2 | 95 | Przekazanie do Flaherty | ||
1 | 20 3 | 43 | pojechaliśmy Hanksa samochód; ordynacja 149-191; wypadek | ||||
1955 | 33 | 20. | 223,196 | 14 | 191 | 0 | |
1956 | 24 | 2 | 233 527 | 20. | 175 | 3rd | Utrata oleju |
1957 | 26 | 32 | 224,966 | 2 | 200 | 24 | |
1958 | 2 | 20. | 230,341 | 5 | 200 | 0 | |
1959 | 16 | 3rd | 232.417 | 2 | 200 | 19 | |
1960 | 4. | 2 | 235,539 | 1 | 200 | 100 | |
1961 | 4. | 11 | 233 994 | 30. | 48 | 6. | Zapłon magnetyczny |
1962 | 10 | DNQ | |||||
44 | 23 | 235.925 | 9 | 200 | 0 | ||
1963 | 16 | 29 | 237,888 | 24 | 99 | 0 | Zapłon magnetyczny |
Legenda | ||
---|---|---|
kolor | skrót | znaczenie |
złoto | - | zwycięstwo |
srebro | - | 2. miejsce |
brązowy | - | 3 miejsce |
Zielony | - | Umieszczenie w punktach |
niebieski | - | Sklasyfikowane poza szeregami punktowymi |
fioletowy | DNF | Wyścig nieukończony (nieukończony) |
NC | niesklasyfikowany | |
czerwony | DNQ | nie zakwalifikował się |
DNPQ | nie przeszedł wstępnej kwalifikacji (nie przeszedł wstępnej kwalifikacji) | |
czarny | DSQ | zdyskwalifikowany |
Biały | DNS | nie na starcie (nie wystartował) |
WD | wycofane | |
Jasny niebieski | PO | tylko uczestniczył w szkoleniu (tylko ćwiczył) |
TD | Piątkowy kierowca testowy | |
bez | DNP | nie brał udziału w szkoleniu (nie ćwiczył) |
INJ | ranny lub chory | |
DAWNY | wyłączony | |
DNA | nie przybył | |
DO. | Wyścig odwołany | |
brak udziału w mundialu | ||
inny | P / pogrubienie | Pozycja bieguna |
SR / kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu | |
* | nie na mecie, ale liczone ze względu na pokonany dystans |
|
() | Wyniki usuwania | |
podkreślone | Lider w klasyfikacji generalnej |
Sebring wyniki
rok | zespół | pojazd | Kolega z drużyny | umieszczenie | Przyczyna niepowodzenia |
---|---|---|---|---|---|
1955 | Jacka Ensleya | Siła Kurtisa 500 | Jacka Ensleya | niepowodzenie | Awaria silnika |
1958 | Dick Doane | Korweta Chevroleta | Dick Doane | 12 miejsce i wygrana w klasie |
Indywidualne wyniki w mistrzostwach świata samochodów sportowych
pora roku | zespół | samochód wyścigowy | 1 | 2 | 3rd | 4. | 5 | 6. | 7th |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | Richard Doane | Oldsmobile 88 | SEB | MIM | LEM | SPA | TYLKO | RTT | CZAPKA |
DNF | |||||||||
1955 | Jacka Ensleya | Siła Kurtisa 500 | BUA | SEB | MIM | LEM | RTT | SMOŁA | |
DNF | |||||||||
1958 | Dick Doane | Korweta Chevroleta | BUA | SEB | SMOŁA | TYLKO | LEM | RTT | |
12th |
linki internetowe
- Jim Rathmann w Formule 1 - Baza danych w Motorsport Magazin (angielski)
- Jima Rathmanna. www.motorsportmemorial.org, dostęp 15 maja 2020 r. (w języku angielskim).
Indywidualne dowody
- ↑ Umiera Jim Rathmann, zwycięzca historycznego Indianapolis 500 z 1960 r.
- ↑ John O. Crouse w searace , opublikowane we własnym zakresie w 1989 r., Miami, Floryda, s. 13
- ↑ Jim Rathmann, 1960 Indianapolis 500 Winner, zmarł w wieku 83 lat, Douglas Martin, The New York Times, 2 grudnia 2011
dane osobiste | |
---|---|
NAZWISKO | Rathmann, Jim |
ALTERNATYWNE NAZWY | Rathmann, Royal Richard (pełne imię i nazwisko) |
KRÓTKI OPIS | Amerykański kierowca wyścigowy |
DATA URODZENIA | 16 lipca 1928 |
MIEJSCE URODZENIA | Valparaiso , Indiana, USA |
DATA ŚMIERCI | 23 listopada 2011 |
MIEJSCE ŚMIERCI | Melbourne , Floryda, USA |