Jim Rathmann

Jim Rathmann
Indy500zwycięskisamochód1960.JPG
Naród: Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Stany Zjednoczone
Samochodowe mistrzostwa świata
Pierwsze uruchomienie: Indianapolis 500 1950
Ostatni start: Indianapolis 500 1960
Konstruktorzy
1950 John Lorenz • 1952 Specjaliści Grancor Auto • 1953 Ernest L Ruiz • 1954 Ed Walsh • 1955 South California Muffler Co. • 1956-1959 Lindsey Hopkins • 1960 Ken-Paul Inc.
Statystyka
Bilans Pucharu Świata: ósme miejsce w Pucharze Świata ( 1960 )
Rozpoczyna się Zwycięstwa Polacy SR
10 1 - 2
Punkty Pucharu Świata : 29
Podium : 4.
Okrążenia przywódcze : 147 ponad 591 km
Szablon: Infobox Formuła 1 kierowca / konserwacja / stare parametry

Richard królewski "Jim" Rathmann (urodzony 16 lipca 1928 w Valparaiso , Indiana , † 23 listopada 2011 roku w Melbourne , Floryda ) był amerykański kierowca wyścigowy .

Życie

Ratherman pilotował tempomat Indy 500 z 1978 roku

Aby móc startować w wyścigach samochodowych przed swoimi 21. urodzinami, co było wówczas zabronione, Richard Rathmann przedstawił metrykę urodzenia swojego starszego brata Jamesa „Jima” Rathmanna . Kiedy jego brat został później również kierowcą wyścigowym, wszedł pod nazwą Dick Rathmann . Bracia znani są do dziś pod tymi – właściwie pomieszanymi – imionami.

Richard Rathmann, najbardziej utytułowany z nich, rozpoczął swoją karierę jako Jim Rathmann od wyścigów samochodów turystycznych, po czym w 1949 roku po raz pierwszy wziął udział w wyścigu Indianapolis 500 i stał się jednym z najbardziej utytułowanych kierowców mistrzowskich lat 50. XX wieku. Brał udział 14 razy w Indianapolis i brał udział w wielu innych wyścigach w serii Champ Car. Trzykrotnie zajął drugie miejsce w Indianapolis 500 ( 1952 , 1957 i 1959 ) i był uważany za drugiego w historii, zanim zdołał ukoronować swoją karierę sukcesem w tym wyścigu w 1960 roku . Ponieważ Indy 500 był wówczas częścią Mistrzostw Świata Formuły 1 , jego nazwisko pojawia się również na listach zwycięzców tej klasy sportów motorowych.

Poza Ameryką Jima Rathmanna widziano tylko raz, podczas „ Wyścigu Dwóch Światów ” w Monzy w 1958 roku, wyścigu porównawczego pomiędzy amerykańskimi autami mistrzów i europejskimi samochodami Formuły 1. Rathmann wygrał ten wyścig.

W 1956 Rathmann wziął udział w pierwszym wyścigu offshore z Miami do Nassau . Jednak kilka minut po starcie złamał nogę i już nigdy nie brał udziału w wyścigach łodzi.

Po wyścigu Indy 500 w 1963, który ukończył na dziewiątym miejscu, wycofał się z wyścigów i otworzył sklep samochodowy Cadillac i Chevrolet na Florydzie , który prowadził do śmierci.

Statystyka

Zwycięstwa w Grand Prix

Indy 500 wyników

rok Numer startowy zaczynać Agonia (km / h) Wynik Okrągły przewodnik niepowodzenie
1949 63 DNQ
68 21 203.580 11 175
1950 76 28 209.116 24 122
1952 59 10 219 398 2 200
1953 6. DNQ
2 25. 218,304 7 2 112 1 Przekazanie firmie Johnson
49 15 2 36 0 prowadził samochód Hollanda ; Rd. 142-177; silnik
1954 59 DNQ
38 28 222.424 28 2 95 Przekazanie do Flaherty
1 20 3 43 pojechaliśmy Hanksa samochód; ordynacja 149-191; wypadek
1955 33 20. 223,196 14 191 0
1956 24 2 233 527 20. 175 3rd Utrata oleju
1957 26 32 224,966 2 200 24
1958 2 20. 230,341 5 200 0
1959 16 3rd 232.417 2 200 19
1960 4. 2 235,539 1 200 100
1961 4. 11 233 994 30. 48 6. Zapłon magnetyczny
1962 10 DNQ
44 23 235.925 9 200 0
1963 16 29 237,888 24 99 0 Zapłon magnetyczny
Legenda
kolor skrót znaczenie
złoto - zwycięstwo
srebro - 2. miejsce
brązowy - 3 miejsce
Zielony - Umieszczenie w punktach
niebieski - Sklasyfikowane poza szeregami punktowymi
fioletowy DNF Wyścig nieukończony (nieukończony)
NC niesklasyfikowany
czerwony DNQ nie zakwalifikował się
DNPQ nie przeszedł wstępnej kwalifikacji (nie przeszedł wstępnej kwalifikacji)
czarny DSQ zdyskwalifikowany
Biały DNS nie na starcie (nie wystartował)
WD wycofane
Jasny niebieski PO tylko uczestniczył w szkoleniu (tylko ćwiczył)
TD Piątkowy kierowca testowy
bez DNP nie brał udziału w szkoleniu (nie ćwiczył)
INJ ranny lub chory
DAWNY wyłączony
DNA nie przybył
DO. Wyścig odwołany
  brak udziału w mundialu
inny P / pogrubienie Pozycja bieguna
SR / kursywa Najszybsze okrążenie wyścigu
* nie na mecie,
ale liczone ze względu na pokonany dystans
() Wyniki usuwania
podkreślone Lider w klasyfikacji generalnej

Sebring wyniki

rok zespół pojazd Kolega z drużyny umieszczenie Przyczyna niepowodzenia
1955 Stany Zjednoczone 48Stany Zjednoczone Jacka Ensleya Siła Kurtisa 500 Stany Zjednoczone 48Stany Zjednoczone Jacka Ensleya niepowodzenie Awaria silnika
1958 Stany Zjednoczone 48Stany Zjednoczone Dick Doane Korweta Chevroleta Stany Zjednoczone 48Stany Zjednoczone Dick Doane 12 miejsce i wygrana w klasie

Indywidualne wyniki w mistrzostwach świata samochodów sportowych

pora roku zespół samochód wyścigowy 1 2 3rd 4. 5 6. 7th
1953 Richard Doane Oldsmobile 88 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone SEB WłochyWłochy MIM FrancjaFrancja LEM BelgiaBelgia SPA NiemcyNiemcy TYLKO Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo RTT MeksykMeksyk CZAPKA
DNF
1955 Jacka Ensleya Siła Kurtisa 500 ArgentynaArgentyna BUA Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone SEB WłochyWłochy MIM FrancjaFrancja LEM Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo RTT WłochyWłochy SMOŁA
DNF
1958 Dick Doane Korweta Chevroleta ArgentynaArgentyna BUA Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone SEB WłochyWłochy SMOŁA NiemcyNiemcy TYLKO FrancjaFrancja LEM Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo RTT
12th

linki internetowe

Commons : Jim Rathmann  - Kolekcja obrazów, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. Umiera Jim Rathmann, zwycięzca historycznego Indianapolis 500 z 1960 r.
  2. John O. Crouse w searace , opublikowane we własnym zakresie w 1989 r., Miami, Floryda, s. 13
  3. Jim Rathmann, 1960 Indianapolis 500 Winner, zmarł w wieku 83 lat, Douglas Martin, The New York Times, 2 grudnia 2011