Sikorsky S-67
Sikorsky S-67 Blackhawk był śmigłowiec że Sikorsky opracowane niezależnie. Nie należy go mylić z Sikorsky UH-60 Black Hawk .
fabuła
W 1964 roku armia amerykańska ogłosiła przetarg na opracowanie śmigłowca bojowego ( Advanced Aerial Fire Support System ). Następnie Bell opracowano model 209 (później nazwa wojskowych : Bell AH-1 ), Lockheed AH-56 Cheyenne i Sikorsky S-66 . S-66 miały taką właściwość, że może obracać się w kierunku do tyłu przez ogon wirnika szybko lotu poziomego, aby przejąć funkcję śrubą popychacza. Zwycięzcą tego przetargu okazał się jednak konkurent z firmy Lockheed.
Niemniej jednak osoby odpowiedzialne za Sikorsky pchnęły naprzód z dalszym rozwojem śmigłowca bojowego. W oparciu o S-66 i elementów z Sikorsky S-61 The S-67 Blackhawk skonstruowano . Miał typowe cechy śmigłowca bojowego, ale skrzydełka stub nie były czysto nosicielem broń, ale miały złagodzić ten główny wirnik jako „prawdziwych” skrzydeł w szybkim poziomego lotu. W przeciwieństwie do poprzedniego S-66, śmigło ogonowe nie było przystosowane do obracania.
20 sierpnia 1970 roku prototyp zakończył swój dziewiczy lot , po którym nastąpiła seria szeroko zakrojonych testów aż do połowy lat 70. 14 grudnia 1970 roku S-67 ustanowił światowy rekord prędkości (348,971 km / h), a pięć dni później (355,485 km / h). Pomimo tych osiągnięć i podstawowej użyteczności Blackhawk nie mógł konkurować z innymi śmigłowcami szturmowymi. Kiedy 1 września 1974 roku prototyp na Międzynarodowych Pokazach Lotniczych Farnborough w Farnborough rozbił się z powodu błędu pilota na ziemi, program przerwano.
Specyfikacja techniczna
Parametr | Dane |
---|---|
Rok budowy | 1970 |
Producent | Sikorsky |
Średnica wirnika | 18,90 m |
Długość kadłuba | 19,56 m |
Długość całkowita | 22,58 m |
wysokość | 5,59 m |
Masa przygotowawcza | 5.681 kg |
Masa startowa | 11 067 kg |
załoga | 2 |
Prędkość maksymalna | 335 km / h |
Wysokość zawisu bez wpływu ziemi |
1980 m |
Zasięg | 354 km |
Ładowność | 6 w pełni wyposażonych żołnierzy o obciążeniu 4312 kg |
Silnik | 2 × turbiny General Electric T58 GE-5- wałowe o mocy 1103 kW (1500 KM) każda |
Zobacz też
literatura
- Sikorsky S-67 Blackhawk (plik Airdata) . W: AIR Enthusiast grudzień 1972, s. 319 i nast.
- Ostatni lot Blackhawka . W: Airplane Monthly czerwiec 1976, s. 310-313