Sikorsky / Boeing SB-1
| SB> 1 wyzywający | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Rodzaj: | helikopter wojskowy |
| Kraj projektu: | |
| Producent: | |
| Pierwszy lot: |
21 marca 2019 roku |
Sikorsky / Boeing SB> 1 Defiant jest wojskowy śmigłowiec z tych amerykańskich producentów Sikorsky i Boeing . Został on zaprojektowany jako technologia demonstrator i ma na celu wykazanie wykonalności niezwykłej konfiguracji jako część Technologii Wspólne Wielu Rola Demonstracja (JMR TD) programu z US sił zbrojnych i służyć siłom zbrojnym w ostatecznym wyborze koncepcji za zlecenie opracowania modelu gotowego do produkcji. Konkuruje z Bell V-280 .
historia
Aby odnowić starzejącą się flotę helikopterów armii amerykańskiej, w 2004 r. Uruchomiono program Future Vertical Lift (ATCO), mający na celu opracowanie rodziny przyszłych helikopterów. Planowany jest podział na cztery kategorie wagowe (lekka, średnia, ciężka, ultra). Jako etap wstępny dla kategorii średniej, w której z. Jeśli na przykład obecne modele Sikorsky UH-60 i Boeing AH-64 upadną, koncepcje mają zostać zbadane i ich przydatność zweryfikowana w ramach programu Joint Multi-Role (JMR). W JMR Sikorsky / Boeing rywalizował z trzema innymi kandydatami ( Bell , Karem , AVX ), ale ostatecznie tylko Bell i Sikorsky / Boeing zostali wybrani do zbudowania demonstratora. Bell wysyła do wyścigu V-280 Valor , podobny do V-22 Osprey, podczas gdy Sikorsky / Boeing konkurują z nową koncepcją opartą na Sikorsky X2 , SB> 1 Defiant .
Aby sprostać wymaganiom dotyczącym dużych prędkości lotu, należało zastosować nowe koncepcje, ponieważ konwencjonalne helikoptery są tutaj ograniczone. Przy projektowaniu firma Sikorsky oparła się na doświadczeniach z poprzednich programów badawczych. Sikorsky już zbudowane i przetestowane na Sikorsky S-69 wraz z NASA 40 lat wcześniej . Podczas gdy silniki odrzutowe były jeszcze wtedy odpowiedzialne za napęd , zastosowano tu również współosiowy wirnik . Ostateczna koncepcja ze śmigłem pchającym , choć w znacznie mniejszej formie, została przetestowana w formie Sikorsky X2 w latach 2008-2010.
Pierwszy lot zaplanowany na 2017 rok odbył się 21 marca 2019 roku w West Palm Beach na Florydzie.
budowa
Głównymi cechami konstrukcyjnymi SB> 1 są współosiowy wirnik połączony ze śmigłem pchającym . Aby zmniejszyć opór powietrza przy dużych prędkościach lotu, odległość między dwoma współosiowymi wirnikami musi być jak najmniejsza. Ponieważ kontakt z przeciwległymi łopatami wirnika miałby fatalne skutki, wirniki muszą być bardzo sztywne. Wirnik i śmigło są napędzane przez dwa silniki turbinowe Honeywell T55 , które mają zostać zastąpione bardziej wydajnymi, ale wciąż opracowywanymi w przyszłości przystępnymi cenowo silnikami turbinowymi (FATE) dla późniejszych modeli serii .
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Dane |
|---|---|
| załoga | 2 |
| Pasażerowie | 12 |
| max | > 13 600 kg |
| Prędkość przelotowa | 250 kts (463 km / h) |
| max | 6000 stóp przy 35 ° C (1800 m) |
| Zasięg | 229 Mm (424 km) |
| Silniki | dwa Honeywell T55 |
Zobacz też
linki internetowe
Indywidualne dowody
- ↑ a b Aviation Week: Bell, Sikorsky / Boeing To Build Army JMR Rotorcraft Demonstrators. Źródło 3 czerwca 2015 r .
- ↑ a b c d Flugrevue: SB> 1 Defiant przeciwko V-280 Valor. Źródło 3 czerwca 2015 r .
- ↑ Tydzień Lotnictwa: AVX Presses Case na urządzenie demonstracyjne JMR z wirnikiem koncentrycznym. Źródło 3 czerwca 2015 r .
- ↑ Jane's: Boeing-Sikorsky przygotowuje ostateczny projekt JMR na 2015 rok. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 29 czerwca 2014 ; Źródło 3 czerwca 2015 r .
- ↑ a b c Jane’s: Army wybiera Sikorsky-Boeing i Bell na demonstracje JMR helo. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 8 stycznia 2015 r . ; Źródło 3 czerwca 2015 r .
- ↑ Aktualizacja obrony: Sikorsky, Boeing Team przedstawia SB> 1 Defiant. Źródło 3 czerwca 2015 r .
- ^ Intelligent Aerospace: Sikorsky, Boeing zbudują demonstrator technologii śmigłowca SB> 1 Defiant dla przyszłego podnoszenia pionowego. Źródło 3 czerwca 2015 r .
- ^ Karl Schwarz: Sikorsky-Boeing SB> 1 startuje w pierwszy lot. W: Flugrevue.de. 22 marca 2019, dostęp 22 marca 2019 .
- ↑ a b Flight Global: Sikorsky, Boeing finalizuje projekt SB-1 Defiant. Źródło 3 czerwca 2015 r .