Visby

Visby
Visby
Stan :	Szwecja
Prowincja  (län):	Hrabstwo Gotlandia
Prowincja historyczna (krajobraz):	Gotlandia
Gmina  :	Gotlandia
Współrzędne :	57 ° 38 '  N , 18 ° 18'  E Współrzędne: 57 ° 38 '  N , 18 ° 18'  E57.638888888889 18.294444444444
Kod SCB :	2552
Status:	Miejsce zbrodni
Mieszkańcy :	23 402 (31 grudnia 2015)
Obszar :	13,69 km²
Gęstość zaludnienia :	1709 mieszkańców / km²
Lista sprawców w hrabstwie Gotland

Visby - port i stare miasto

Visby ( [ˈvɪsbyː] ; szwedzka wymowa [ˈviːsbʏ] ; niem. także Wisby ) to miasto na zachodnim wybrzeżu szwedzkiej wyspy Gotland na Morzu Bałtyckim . Visby jest stolicą hrabstwa Gotland w historycznej prowincji Gotland oraz stolicą gminy regionu Gotland i siedzibą diecezji biskupiej . Herb miasta przedstawia Baranka Bożego .

klimat

Visby znajduje się w obszarze o wilgotnym klimacie kontynentalnym ( Köppen : Dfb ).

fabuła

Zabytkowe mury miejskie Visby

Park Almedalen

Widok na miasto Almedalen

Pochodzenie miejsca Visby

Nazwa Visby (północ. „Vi” = miejsce ofiary ) wskazuje, że miejsce to miało przedchrześcijańskie znaczenie. Na zachodnim wybrzeżu Gotlandii , gdzie linia brzegowa zakrzywia się na północny wschód, położenie późniejszych Visby leży wyjątkowo korzystnie: brzeg tworzy zatokę, a następnie chronią ją ławice piasku, na których strome brzegi opadają tarasami. Było to idealne miejsce do lądowania dla głębokich, wczesnych statków. Było też dużo świeżej wody. Początki Visby leżą w czasach, gdy tradycyjne szlaki handlowe nie nadawały się już do użytku ze względu na ekspansję arabską, a handel między imperiami bizantyńskimi i frankońskimi w coraz większym stopniu musiał odbywać się za pośrednictwem rzek Europy Wschodniej i Morza Bałtyckiego. Główne szlaki żeglugowe z południa na północ i na wschód od Morza Bałtyckiego przebiegały między wschodnim wybrzeżem Szwecji a zachodnim wybrzeżem Gotlandii, aby uniknąć bezpośredniego przeprawy przez morze.

Ślady starszej osady są nieliczne; ale od początku epoki wikingów (od 800 rne) miejsce to było używane nieprzerwanie. Na ten czas można było datować pozostałości drewnianych domów znalezionych na starym mieście. Można jednak przypuszczać, że początkowo miejsce to zamieszkiwali jedynie sezonowo miejscowi rolnicy handlowi. Podczas ekspansji północnogermańskiej w epoce wikingów, w której aktywnie uczestniczyła ludność Gotlandii, wyspa stała się ważnym punktem wyjścia dla podróży do domu i wyjazdu. Gotlandczycy przyjęli od tego czasu tradycję handlową Wikingów, a Visby stało się centrum handlowym między Zachodem a krajami bałtyckimi . W XI wieku miejsce, obecnie zaludnione przez cały rok, rozrosło się, a na terenie portu wybudowano pierwszy kościół.

Visby jako wiodący port handlowy w XII wieku

Visby rozwinęło się w wiodący port handlowy w regionie Morza Bałtyckiego w połowie XII wieku. Porozumienie handlowe między Visby i Nowogrodem można założyć już w poprzednim stuleciu . Gotlandzcy kierowcy, czyli kupcy podróżujący do Visby, są po raz pierwszy odnotowani wśród Rosjan i Duńczyków: co najmniej jeden rosyjski kościół kupiecki w Visby (św. Olav) i wzmianka w kronice nowogrodzkiej przemawia za Rosjanami ; o obecności Duńczyków świadczy list uprzywilejowany od króla duńskiego Waldemara Wielkiego (zob. Knudsgilde ). Kupcy niemieccy mogą być przyjmowani w większych ilościach dopiero później - po 1161. Do Visby po raz pierwszy zwrócono się, ponieważ nie odważono się na bezpośrednią drogę przez Morze Bałtyckie, ale wkrótce rozwinęło się w centrum handlowe, w którym produkty zachodnioeuropejskie (w tym tkaniny, wino i przyprawy) były wymieniane na produkty szwedzkie (żelazo), rosyjskie i wschodniobałtyckie ( futra i wosk). Visby skorzystało na rosnącym popycie w Europie Zachodniej na produkty z regionu wschodniego Bałtyku.

Początki historii niemieckich jeźdźców Gotland

Gotlandczycy otrzymali od cesarza Lothara szerokie prawa handlowe już w 1134 roku. Jednak niemieccy kupcy handlujący na Morzu Bałtyckim nie mieli takich przywilejów na Gotlandii, co wywołało spory między obiema stronami. Walki między Niemcami a Gotlandczykami są odnotowywane w okresie od 1143 do 1161. Przywilej Artlenburga Henryka Lwa , który dawał Gotlandczykom te same prawa w Saksonii, jakie mieli tam kupcy niemieccy, miał wpływ pośredniczący . W zamian osiągnął, że niemieccy kupcy na Gotlandii również mogli swobodnie handlować. Ale nawet po tym przywileju niemieccy kupcy nie byli mile widziani w Visby; Czasami dochodziło do krwawych sporów, dlatego zbudowali własny kościół (St. Per), a Gotlandczycy zachowali dla siebie kościół św. Hansa i św. Klemensa. Był to punkt wyjścia do późniejszego podziału gminy między Niemców i Gotlandczyków.

W Visby powstała niewielka społeczność niemiecka. Zostało to oddzielone od społeczności Gotlandii; Dopiero w latach 1318/1320 wspólnoty zjednoczyły się dzięki dobrym stosunkom poprzez połączenie swoich rad. Aż 1215/1220 Niemcy byli homines z saksońskiego księcia na Gotlandii ; dopiero wtedy stali się obywatelami Gotlandii . Dlatego Heinrich Lew potwierdził Odalricha w 1161 roku jako Vogt lub Aldermann z Niemców, którzy chcieli w przyszłości osiedlić się w Visby.

Starsze badania zakładały, że kupcy niemieccy byli lepsi od Gotlandczyków głównie dlatego, że mieli lepszy typ statku z trybikiem . To założenie z pewnością mogłoby zostać sfalsyfikowane przez współczesną archeologię okrętową. Dziś przyjmuje się, że kupcy dolnoniemieccy byli silniejsi finansowo i lepiej wyszkoleni w handlu i jego organizacji. W każdym razie początkowo byli zależni od Gotlandczyków w handlu ze wschodnim regionem Bałtyku; ponieważ mieli dobre kontakty w Rosji, a także byli bardziej biegli w kontaktach z rosyjskimi partnerami w zakresie polityki handlowej. Ponadto, w przeciwieństwie do kupców niemieckich, Gotlandczycy posiadali w Nowogrodzie plac handlowy tzw. Gotenhof . Po tym, jak niektórzy niemieccy kupcy poślubili swoje córki kupcom z Gotlandii, Gotlandczycy zaangażowali je w handel na Morzu Bałtyckim .

Jednak ta polityka handlowa wykluczyła większość kupców niemieckich; nastąpił podział niemieckich kupców na Gotlandia manentes, obecnie opartych na Gotlandii i Gotlandiamquentantes, którzy odwiedzają tylko Gotlandię . Wykluczonym kupcom niemieckim odmówiono dostępu do Nowogrodu. Z tego powodu w 1188 r. skonfiskowali rosyjskie towary w Visby, aby ukarać zaległe długi rosyjskich kupców. Doprowadziło to do zakończenia wszelkiej wymiany handlowej z Zachodem przez Possadnika z Nowogrodu, wywierając tym samym presję na Gotlandera i izolując Gotlandiamquentantes , dla którego kościoły Gotlandii prawdopodobnie zostały wówczas zamknięte, a teraz rozpoczęły budowę kościoła Najświętszej Marii Panny . Ten postój trwał trzy lata, po czym Gotlandczycy i Gotlandia manentes zgodzili się negocjować z Nowogrodem w imieniu wszystkich Niemców. Dokonał tego Gotlander Arbud. W frequentantes Gotlandiam podniósł konfiskatę gdy Gotlandczycy zgodził się negocjować dla nich prawo do handlu w Nowogrodzie. To sprawiło, że Visby stało się jeszcze bardziej atrakcyjnym celem dla niemieckich kupców. Władze miasta podjęły jednak działania, aby sytuacja taka jak 1188 nie powtórzyła się, budując najstarszy w Visby wał nadmorski, który nie nadawał się do obrony, ale w razie wątpliwości służył do kontrolowania rynku i portu.

O społeczności kierowców gotlandzkich po raz pierwszy wspomniano w dokumencie Margarete von Flandern z 1252 r. i wyznacza ona początek hanzeatyckiej działalności handlowej w regionie Morza Bałtyckiego.

Historia Visby'ego w XIII wieku

Visby w średniowieczu, podzielone na cztery parafie z kościołami parafialnymi

Wiek XIII i XIV był okresem rozkwitu gospodarczego Visby, które do dziś było znane jako „Regina Maris” (Królowa Morza) . W XIII wieku miasto rozrosło się do dużego miasta, którego trzon zamieszkiwali głównie zamożni kupcy. Pod koniec XIII wieku było ponad 15 kościołów; powstały trzy klasztory: Dominikanów (ok. 1230), Franciszkanów (1233) i Cystersów (1246).

Stale rosnąca liczba kupców niemieckich (głównie pochodzących z miast westfalskich) nadal rozwijała handel z Nowogrodem, gdzie wkrótce sami posiadali plac handlowy ( dwór św. Piotra , wzmiankowany po raz pierwszy w 1259 r .). W 13 wieku, zarządzanie handlem Nowogród przesunięty bardziej od handlowego spółdzielnia z frequentantes do gminy. Ochronę kupców przejął związek miast z Lubeką , zawarty w 1280 roku, do którego przystąpiła również Ryga w 1282 roku . W niemieckich miastach Gotlandczycy otrzymali bezprecedensowe przywileje dla ludzi z północy i często mogli zostać członkami rad. Visby był w pełni zaangażowany w Städtehanse aż do jego upadku gospodarczego .

Na początku XIII wieku Gotlandia znalazła się pod panowaniem korony szwedzkiej. Ze względów ekonomicznych, dla dwóch gmin Visby stało się interesujące odejście od regionu Gotland, a tym samym od prawnej konstytucji gminy wiejskiej Gotland. Jednak ta separacja oznaczała także uwolnienie się od wpływów królewskich. Po 1270 roku w Visby rozpoczęto budowę murów miejskich, co doprowadziło do wojny domowej między miastem a okolicą, która nasiliła się w 1288 roku. Miażdżąca klęska chłopów uniemożliwiła interwencję króla szwedzkiego Magnusa Ladulåsa (król 1275–1290). Król szwedzki zmusił miasto do uznania jego suwerenności; Jednocześnie jednak faktycznie uznano niezależność Visby'ego.

Visby w pierwszej połowie XIV wieku

Po pierwsze, Visby było w stanie utrzymać swoją pozycję jako ważne miasto handlowe w regionie Morza Bałtyckiego w XIV wieku. Nadal odgrywał wiodącą rolę i ugruntował swoją pozycję jako szef gotlandzkiej trzeciej w Lidze Hanzeatyckiej. Mimo to utrzymała się formalna supremacja króla szwedzkiego. Wyraziło się to m.in. promulgacją praw miejskich Visby przez króla Magnusa Erikssona po 1340 roku, która dostępna jest w wersji niemieckiej, natomiast wersja szwedzka prawdopodobnie nie została wdrożona i zawiera elementy prawa niemieckiego i szwedzkiego.

Już pod koniec XIII wieku toczyła się walka o władzę między Lubeką a pewnymi siebie społecznościami Visby o dominację w regionie Morza Bałtyckiego, która po raz pierwszy objawiła się w kwestii tego, kto powinien kontrolować Fabryka w Nowogrodzie . Chociaż wiele miast należało do Lubeki, inne ważne miasta należały do ​​Visby, tak że na początku XIV wieku zdecydowano, że oba miasta powinny dzielić urząd najwyższej kontroli nad nowogrodzkim handlem. Walka o supremację trwała kilkadziesiąt lat, aż w drugiej połowie XIV wieku Visby straciło na znaczeniu ze względu na nowe realia handlowe (koniec sezonowej migracji kupców i postęp w nauce ).

Historia Visby'ego po 1350

Brama św. Jerzego w murze miejskim

W 1361 Visby zostało zdobyte przez duńskiego króla Waldemara IV Atterdaga (król 1340-1375) ( bitwa pod Visby ). Od 1394 do 1398 Vitalienbrüder szukał ochrony za murami miasta Visby . Do czasu wypędzenia przez armię Zakonu Krzyżackiego , Vitalienbrüder z Visby zdobyli morską dominację na Morzu Bałtyckim. Wyspa i miasto wróciły do ​​Danii w 1408 roku. W 1411 rozpoczęto budowę Visborga .

Visby zostało zaatakowane w 1525 roku przez wojska z hanzeatyckiego miasta Lubeka. Zniszczeniu uległy m.in. wszystkie kościoły z wyjątkiem niemieckiego kupieckiego kościoła św. Marii, dzisiejszej katedry św. Marii .

Na mocy pokoju w Brömsebro zawartego w 1645 r. Visby i Gotlandia stały się częścią Szwecji.

Wdzięki kobiece

Hanzeatyckie miasto Visby zostało wpisane na listę zabytków już w 1805 r. , a od 1995 r. wraz z licznymi średniowiecznymi budynkami znajduje się na liście światowego dziedzictwa UNESCO . Ponadto całe śródmieście objęte jest ochroną zabytków jako obszar o znaczeniu cesarskim . Wyróżnia się prawie całkowicie zachowany średniowieczny mur kurtynowy o długości 3,6 km i wysokości od 6 do 9 m z ruinami Visborga . Ponadto na początku XX wieku zachowało się jeszcze 29 starych wież miejskich. Dzięki katedry , pierwotnie Marii Kościół , konsekrowany w 1225, liczne ruiny takich jak kościół św Karin , St. Nikolaus (zbudowany przez dominikanów w 1240 roku) [pierwotnie miasto liczyło 16 kościołów] i klasztor Solberga z Gotlandii Muzeum Fornsal , Visby to jedno z najbardziej atrakcyjnych miast w Szwecji. Najstarszym zachowanym budynkiem w mieście jest Kruttornet (Baszta Prochowa), zbudowana po 1151 roku.

Pawilon Lust w Ogrodzie Botanicznym

Na północno-zachodnim odcinku murów miejskich znajduje się ogród botaniczny z ruinami kościoła św. Olofa w jego południowej części. W centrum uwagi znajduje się rondo z zegarem słonecznym oraz „pawilon przyjemności”. Ze względu na sprzyjający klimat rosną tu również nietypowe dla Szwecji drzewa i krzewy, takie jak morwy , figi i orzechy włoskie .

Od 1984 roku Medeltidsveckan ( Tydzień Średniowiecza) odbywa się co roku na początku sierpnia – zawsze w 32 tygodniu kalendarzowym – na Gotlandii, a zwłaszcza w Visby , do którego podróżują aktorzy żyjącej historii z całej Europy. Tydzień festiwalowy z wielkim widowiskiem historycznym, turniejami rycerskimi, koncertami, średniowiecznym targiem i innymi wydarzeniami kulturalnymi upamiętnia podbój miasta i wyspy Gotland przez króla Danii Waldemara IV Atterdaga w 1361 roku.

Gotlandia kampus z Uniwersytetu w Uppsali znajduje się pomiędzy obecnym portem a teraz zamuleniu dawnego portu od średniowiecza, który teraz tworzy Almedalen Park (od 1998 do 2013 roku, był to niezależny uniwersytet na Gotlandii ). Nieco dalej na południe znajdował się cmentarz Kopparsvik .

Park rozrywki i rozrywki Kneippbyn znajduje się około pięciu kilometrów na południowy zachód od Visby . z oryginalnym budynkiem Willi Kunterbunt , znanej z filmowych adaptacji książek Astrid Lindgren Pippi Pończoszanka , dla których Visby został wykorzystany jako miejsce i tło.

Pięć kilometrów na północ od Visby Johnny Roosval, pierwszy szwedzki profesor historii sztuki , i jego żona Ellen zbudowali na początku XX wieku dom artystów Villa Muramaris . Willa, w której mieści się muzeum oraz m.in. Odbywają się koncerty i wystawy sztuki współczesnej, otoczony jest ogrodem w stylu włoskiego baroku z licznymi rzeźbami , które można zwiedzać w miesiącach letnich.

Trzynaście kilometrów na północ od Visby w drodze do Lummelunda znajduje się rezerwat przyrody Lummelunda Grotto , przez który przepływa rzeka Lummelundaån.

zasilacz

Pierwsza stacja przekształtnikowa do sprzężenia HVDC farmy wiatrowej znajduje się w pobliżu Visby od 1999 roku .

ruch drogowy

W Visby co pół godziny kursuje linia autobusowa wschód-zachód i północ-południe w godzinach szczytu (inaczej co godzinę do dwóch godzin), które uzupełniają dwie (od połowy czerwca do połowy sierpnia) kolejne linie, każda z kilkoma codziennymi wycieczkami. Ponadto istnieją dwie linie pierścieniowe, które kursują co godzinę w dni powszednie w okresie letnim oraz w weekendy przez cały rok zamiast ww. linii. Większość regionalnych tras autobusowych, które promieniście pokrywają większą część wyspy, zaczyna się na dworcu autobusowym w Visby.

Visby jest połączone ze Szwecją kontynentalną promami do Oskarshamn i - sezonowo - Västervik w Smalandii oraz do Nynäshamn na południe od Sztokholmu . Od 30 sierpnia 2021 roku w lecie będzie kursować prom z Rostockiem. Visby Lotnisko znajduje się około pięciu kilometrów od centrum miasta.

Partnerstwo miast

• Niemcy Soest , od 1995
• Niemcy Lubeka , od 1999
• Grecja Rodos

synowie i córki miasta

literatura

Literatura techniczna :

• Eva Nyman, Gun Westholm:  Visby. W: Reallexikon der Germanischen Altertumskunde (RGA). Wydanie II. Tom 32, Walter de Gruyter, Berlin / Nowy Jork 2006, ISBN 3-11-018387-0 , s. 446-450.
• Robert Bohn : Wisby - Jądro hanzeatyckiego handlu bałtyckiego. W: Jörgen Bracker (red.): Liga Hanzeatycka - Rzeczywistość i mit. Tom tekstu o wystawie Hamburskiej Hanzy od 24 sierpnia do 24 listopada 1989. Wydanie IV, zaktualizowane bibliograficznie. Schmidt-Römhild, Lubeka 2006, ISBN 3-7950-1275-9 , s. 269-282.
• Marita Jonsson, Sven-Olof Lindquist: przewodnik kulturalny Gotlandii. Almqvist i Wiksell, Uppsala 1993, ISBN 91-88036-09-X .
• Ulrich Quack: Gotlandia. Największa wyspa na Morzu Bałtyckim. Szwedzka prowincja o szczególnym uroku. Kultura, historia, krajobraz. DuMont, Kolonia 1991, ISBN 3-7701-2415-4 .

Fikcja :

• Selma Lagerlöf : Waldemar Atterdag plądruje Visby (legenda mówi o młodej dziewczynie, która zakochała się w jednym z wrogów i otworzyła im bramę miasta; została zamurowana żywcem)
• Selma Lagerlöf: Wspaniała podróż małego Nilsa Holgerssona z dzikimi gęsiami (opis miasta w rozdziale 14).

linki internetowe

• Ilustracja miasta 1598 w Civitates orbis terrarum autorstwa Georga Brauna i Fransa Hogenberg
• Via Visby do cudu gospodarczego nad Bałtykiem

Indywidualne dowody