Hillclimb Ollon-Villars 1963
Wzgórze wznoszenia Ollon Villars- również Ollon-Villars, Swiss Mountain Grand Prix , była wspinaczka wzgórze , które odbyło się w dniu 25 sierpnia 1963 r. Jednocześnie wyścig był 17. rundą mistrzostw świata samochodów sportowych w tym roku.
Wyścig
W 1963 r. podjazd pod wzgórze Ollon-Villars był czwartym wyścigiem na górze, który otrzymał tytuł mistrza świata. Jechaliśmy górską drogą z Ollon do Villars-sur-Ollon w szwajcarskim kantonie Vaud . Długość trasy wynosiła dokładnie osiem kilometrów. Zwykle trasę trzeba było pokonywać dwukrotnie.
Dominatorzy wspinaczki z 1963 roku spotkali się ponownie. Edoardo Lualdi , który wygrał w Coppa della Consuma w z Ferrari Dino 196SP . Edgar Barth , zwycięzca wyścigu Rossfeld i ADAC Schauinsland . Nie zabrakło też fabrycznego kierowcy Abartha Hansa Herrmanna , Josepha Gregera ze swoim Porsche 718 WRS oraz kierowcy Ferrari Carlo-Maria Abate . Również w Villars-sur-Ollon zwycięzcą został Edgar Barth, który wygrał wyścig w Porsche 718 WRS o pięć sekund przed Hansem Herrmannem w Abarth 2000 .
Szczególną atrakcją dla publiczności były trzy znajdujący się prąd rozruchowy Formuły 1 kierowców , o wzorze 2 - seaters były na początku. Jack Brabham miał w 1959 i 1960 Formuły 1 Mistrzostwa Świata wygrał Joakim Bonnier triumfował, w uzupełnieniu do jego sukcesu w wyścigach samochodów sportowych , w 1959 roku w Grand Prix holenderskiej i Jo Siffert miał w 1962 roku w najwyższej debiutanckiego jednomiejscowych formuły wyścigowej. Żaden z tych trzech nie został uwzględniony w ocenie.
Wyniki
Ranking końcowy
Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Czas podróży | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S / P 2,0 | 147 | Porsche | Edgar Barth | Porsche 718 WRS | 0: 09: 02 900 | ||
2 | S / P 2,0 | 153 | Hans Herrmann | Abarth 2000 | 0: 09: 07500 | |||
3 | S / P 2,0 | 148 | Józef Greger | Porsche 718 RS | 0:09:18 000 | |||
4. | S / P 2,0 | 149 | Edoardo Lualdi | Ferrari Dino 196SP | 0: 09: 27.800 | |||
5 | GT 3.0 | 108 | Scuderia Wenecja | Carlo-Maria Abate | Ferrari 250 GTO | 0: 09: 30 500 | ||
6. | GT 2.0 | 102 | Abarth | Herbert Mueller | Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 0: 09: 32.900 | ||
7th | S / P 1,6 | 139 | Karl Foitek | Lotos 23B | 0: 09: 32.900 | |||
ósmy | S / P 2,0 | 154 | Anton Fischhaber | Lotos 23 | 0: 09: 36 300 | |||
9 | S / P 1,6 | 140 | Robert Huber | Lotos 23 | 0: 09: 44 500 | |||
10 | GT 3.0 | 109 | Scuderia Filipińska | Edgar Berney | Ferrari 250 GTO | 0: 09: 45 400 | ||
11 | S / P 1,6 | 141 | Kurt Rost | Lotos 23B | 0: 09: 46 000 | |||
12. | S / P 1,0 | 129 | Tommy Spychiger | Fiat-Abarth 1000S | 0: 09: 50 100 | |||
13th | S / P 1,6 | 143 | Ed Zeller | Brabham BT5 | 0: 09: 52 100 | |||
14 | S / P + 2,0 | 143 | Lorenzo Bandini | Ferrari 250TR | 0: 09: 53 300 | |||
15. | GT 1,3 | 74 | Giampiero Biscaldi | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 09: 59 300 | |||
16 | S / P 1,3 | 133 | Sidney Charpilloz | Elva Mk.VII | 0: 10: 00800 | |||
17. | GT 2.0 | 97 | Werner Brockhaus | Porsche 356B 2000 GS Carrera | 0: 10: 04 100 | |||
18. | GT 3.0 | 115 | Werner Rüfenacht | Ferrari 250 GT | 0: 10: 07 100 | |||
19 | GT 1,6 | 88 | Abarth | Heinza Schillera | Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 0: 10: 09 900 | ||
20. | GT 1,3 | 75 | Xavier Perrot | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 10: 16 500 | |||
21 | S / P 1,0 | 121 | Fritz Baumann | Lotos 23 | 0: 10: 16.800 | |||
22. | S / P 1,3 | 131 | Bernhard Baur | Lotos 23 | 0: 10: 19 500 | |||
23 | GT 3.0 | 114 | Walter Ringgenberg | Ferrari 250 GT | 0: 10: 21 200 | |||
24 | S / P 1,3 | 134 | Walter Flückiger | Lola MK1 | 0: 10: 22 100 | |||
25. | GT 1,6 | 78 | Karl Federhofer | Porsche 356B Carrera | 0:10:22.700 | |||
26. | GT 1,6 | 85 | Manfred Mohr | Manfred Mohr | Porsche 356B Carrera | 0:10:27.900 | ||
27 | GT 1,6 | 90 | Pierre Sudan | Porsche 356B Carrera | 0:10:30,800 | |||
28 | GT 1,0 | 50 | André Knörr | Fiat-Abarth 1000 | 0: 10: 31 600 | |||
29 | GT 1,0 | 46 | Jacques Calderari | Fiat-Abarth 1000 | 0:10:33100 | |||
30. | S / P 1,0 | 128 | Walter Schalz | Lotos 23 | 0: 10: 35 100 | |||
31 | GT 1,0 | 49 | Theo Hofer | Fiat-Abarth 1000 | 0: 10: 35,700 | |||
32 | GT 1,6 | 91 | Gabriel Lanzo Wambolt z Umstadt | Porsche 356B Carrera | 0: 10: 36 200 | |||
33 | GT 1,0 | 48 | Peter Ettmüller | Fiat-Abarth 1000 | 0: 10: 36.800 | |||
34 | GT 1,3 | 73 | Pierre de Siebenthal | Lotos Elite | 0: 10: 40,600 | |||
35 | GT 1,6 | 87 | Charles Ramu-Caccia | Alfa Romeo Giulia | 0: 10: 40,600 | |||
36 | GT 1,0 | 53 | Kurt Zuegg | Fiat-Abarth 1000 | 0: 10: 41 600 | |||
37 | GT + 3,0 | 120 | Zygfryd Zwimpfer | Chevrolet Corvette Sting Ray | 0: 10: 45 200 | |||
38 | GT + 3,0 | 119 | Artur Siegenthaler | Jaguar E-Typ | 0: 10: 45 500 | |||
39 | GT 3.0 | 110 | Armand Boller | Ferrari 250 GTO | 0: 10: 48 500 | |||
40 | GT 3.0 | 111 | Charly Müller | Ferrari 250 GT SWB | 0:10:50200 | |||
41 | GT 1,3 | 68 | Otto Model | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 10: 53 400 | |||
42 | GT 1,0 | 51 | Romano Sacchi | Fiat-Abarth 1000 | 0: 10: 54 500 | |||
43 | GT 3.0 | 117 | Daniela Siebenmanna | Ferrari 250 GT | 0: 11: 00,200 | |||
44 | S / P + 2,0 | 155 | Carlo Facetti | Lancia Flaminia Zagato | 0:11:02.700 | |||
45 | GT 1,3 | 55 | André Bungerer | Alfa Romeo Giulietta | 0: 11: 08 100 | |||
46 | S / P 1,3 | 136 | Gustav Schlup | Elva Mk.VI | 0: 11: 09 900 | |||
47 | GT 2.0 | 96 | Hans-Peter Bigler | Porsche 356B 2000 GS Carrera | 0: 11: 10.800 | |||
48 | GT 1,6 | 80 | Karl Hinz | Porsche 356B Carrera | 0: 11: 12.700 | |||
49 | GT 1,3 | 63 | Jean-Paul Humberset | Alfa Romeo Giulietta SZ | 0:11:13 000 | |||
50 | GT 1,3 | 59 | Pierre-Yves Gaggio | Alfa Romeo Giulietta SZ | 0:11:21400 | |||
51 | GT 3.0 | 112 | Daniel Pache | Mercedes-Benz 300 SL | 0:11:22 000 | |||
52 | GT 1,3 | 65 | Kurt Knorra | Alfa Romeo Giulietta | 0:11:24300 | |||
53 | GT 1,6 | 82 | "Strumień" | Porsche 356B Carrera | 0:11:25.700 | |||
54 | GT 1,3 | 72 | Franz Schaffhauser | Alfa Romeo Giulietta | 0:11:27300 | |||
55 | GT 1,6 | 76 | Artur Blank | Ford Cortina | 0:11:27600 | |||
56 | S / P 1,0 | 124 | Heinz Geissmann | Sauter | 0:11:29.800 | |||
57 | GT 3.0 | 113 | Walter Rheiner | Triumf TR4 | 0:11:40,800 | |||
58 | GT 2.0 | 95 | Alfred Benzinger | As AC | 0: 11: 41 100 | |||
59 | GT 2.0 | 100 | René Froidevaux | Porsche 356B 2000 GS Carrera | 0: 11: 42 300 | |||
60 | GT 1,3 | 60 | Lionel Goi | Lotos Elite | 0:11:47.700 | |||
61 | GT 1,3 | 60 | Arnaldo Maestrini | Lotos Elite | 0:11:49.700 | |||
62 | GT 2.0 | 104 | Duma Karola | As AC | 0:11:50,100 | |||
63 | S / P 1,3 | 63 | Laurent Rotti | Alfa Romeo Giulia | 0: 12: 11.800 | |||
64 | S / P 2,0 | 101 | Patrick Godfrey | MGB | 0: 12: 13 200 | |||
65 | GT 3.0 | 116 | Urs Schütz | Triumf TR4 | 0: 12: 15.900 | |||
66 | GT 2.0 | 105 | Williama Dullesa | Morgan Plus 4 | 0: 12: 17.800 | |||
67 | GT 1,3 | 66 | Rico Kurrus | Alfa Romeo Giulietta | 0: 12: 17.800 | |||
68 | GT 1,3 | 57 | Riquet Colsenet | Alfa Romeo Giulietta | 0: 12: 20 100 | |||
69 | GT 1,6 | 83 | Hans Meister | Porsche 356B Carrera | 0: 12: 26 500 | |||
70 | GT 1,6 | 84 | Marie-Louise Mermod | Alfa Romeo Giulia | 0: 12: 30 000 | |||
71 | GT 1,6 | 81 | Michel Isch | Porsche 356B Carrera | 0: 12: 33,700 | |||
72 | GT 850 | 44 | Joe Kretschi | Fiat-Abarth 850TC | 0: 12: 37 300 | |||
73 | GT 1,6 | 89 | Roger Steck | MGA | 0: 12: 55 300 | |||
74 | GT 700 | 36 | Hans Affentranger | Fiat-Abarth 700 | 0: 12: 55 400 | |||
75 | GT 700 | 38 | Edwina Heussera | NSU Książę | 0: 13: 39 100 | |||
76 | GT 850 | 43 | Jean-Claude Gret | René Bonnet Djet | 0:13:50,100 | |||
77 | GT 700 | 40 | Francois Tapernoux | NSU Książę | 0: 14: 00300 | |||
78 | GT 1,3 | 62 | Marcel Henryk | Simca Aronde | 0: 15: 11 600 | |||
Nieudane | ||||||||
79 | GT 700 | 37 | Józef Egliu | BMW 700S | ||||
80 | GT 1,3 | 58 | Filippo Della Balda | Alfa Romeo Giulietta | ||||
81 | GT 1,3 | 61 | Alfred Hachen | Abarth-Simca 1300 Bialbero | ||||
82 | GT 1,6 | 77 | Albert Jajka | Porsche 356B Carrera | ||||
83 | GT 1,6 | 93 | Michel Weber | Porsche 356B Carrera | ||||
84 | S / P 1,0 | 126 | Alfreda Junkera | Ginetta G6 | ||||
85 | S / P 1,6 | 142 | Alban Scheiber | Lotos 23 | ||||
86 | S / P 2,0 | 150 | Pierre Marks | Porsche 718 RS | ||||
87 | S / P 2,0 | 151 | Heini Walter | Porsche 718 RS | ||||
88 | 1,5 | Jacka Brabhama | Brabham | |||||
89 | 1,5 | 25. | Józefa Sifferta | lotos | ||||
90 | R + 1,5 | 31 | Joakim Bonnier | Ferguson | ||||
Nie rozpoczął | ||||||||
91 | GT 850 | 41 | Stefan Brugger | DKW F 11 | 1 | |||
92 | GT 1,3 | 56 | Denis Borel | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 2 | |||
93 | GT 1,6 | 86 | Remi Peterelli | Porsche 356 1500 | 3 | |||
94 | GT 2.0 | 98 | André Bungener | As AC | 4. | |||
95 | S / P 1,0 | 123 | Walter Egger | Sauter | 5 | |||
96 | S / P 1,0 | 125 | Willy Gruber | Ford Anglia | 6. | |||
97 | S / P 1,3 | 132 | Eduard Blanc | lotos | 7th | |||
98 | S / P 2,0 | 146 | Carlo Armiraglio | Maserati 2000 | ósmy | |||
99 | S / P + 2,0 | 157 | Harry ma wątpliwości | Lotos 23 | 9 |
1 nierozpoczęte 2 nierozpoczęte 3 nierozpoczęte 4 nierozpoczęte 5 nierozpoczęte 6 nierozpoczęte 7 nierozpoczęte 8 nierozpoczęte 9 nierozpoczęte
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które zostały pierwotnie zarejestrowane do wyścigu, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.
Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
---|---|---|---|---|---|
100 | GT 700 | 39 | Heinz Schulthess | NSU Książę | |
101 | GT 850 | 42 | Jean-Pierre Feuz | DKW Junior | |
102 | GT 1,0 | 45 | Franco Birchler | Fiat-Abarth 1000 | |
103 | GT 1,0 | 47 | Ulrich Heggenberger | Fiat-Abarth 1000 | |
104 | GT 1,0 | 52 | Irena Sadron | DB HBR | |
105 | GT 1,0 | 54 | Fiat-Abarth 1000 | ||
106 | GT 1,3 | 64 | Othmar Kehl | Alfa Romeo Giulietta | |
107 | GT 1,3 | 69 | Jean Pons | Alfa Romeo Giulietta | |
108 | GT 1,3 | 70 | René Richard | Abarth-Simca 1300 Bialbero | |
109 | GT 1,3 | 71 | Armand Schäfer | Alfa Romeo Giulietta SZ | |
110 | GT 1,6 | 79 | Hermann Helbling | Ford Cortina | |
111 | GT 1,6 | 92 | Tony Waldis | Porsche 356B Carrera | |
112 | GT 2.0 | 99 | Franco Franzi | Fiat 8V | |
113 | GT 2.0 | 103 | Michel Niquille | Porsche 356B 2000 GS Carrera | |
114 | S / P 1,0 | 122 | Claude Bobrowski | René Bonnet Djet | |
115 | S / P 1,0 | 127 | Piotr Nebel | Sauter | |
116 | S / P 1,3 | 137 | Dieter Spoerry | Osca 1100S | |
117 | S / P 1,6 | 144 | Abarth 1600 | ||
118 | S / P 2,0 | 152 | Odoardo Govoni | Abarth 2000 |
Zwycięzca klasy
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 119
- Rozpoczęty: 90
- Oceniono: 78
- Klasy wyścigowe: 15
- Widz: nieznany
- Pogoda w dniu wyścigu: ciepło i sucho
- Długość trasy: 8000 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 0:09:02 900 godzin
- Suma rund zwycięskiej drużyny: 2
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 16 000 km
- Średnia zwycięzcy: 106,097 km/h
- Pozycja bieguna: brak
- Najszybsze okrążenie wyścigu: Joakim Bonnier - Ferguson (# 31) - 4: 32 000
- Seria wyścigowa: 17. runda mistrzostw świata samochodów sportowych w 1963 r.
linki internetowe
Poprzedni wyścig RAC Tourist Trophy 1963 |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Wyścig kontynuacyjny Wyścig 500 km na torze Nürburgring 1963 |