Wspinaczka na wzgórze Consuma 1963
Wzgórze wznoszenia Consuma nawet Coppa della Consuma , był wyścig górski , który został rozszerzony w dniu 2 czerwca 1,963th Jednocześnie wyścig był ósmą rundą mistrzostw świata samochodów sportowych w tym roku.
Wyścig
Wyścig na Passo della Consuma był pierwszym wzgórzu wspiąć się otrzymać status perspektywie mistrzostw świata samochodów sportowych. Wyścig nie był częścią Climb Hill mistrzostw Europy . Trasa miała 12,5 kilometra i musiała być przejechana raz z prędkością wyścigową. W dniu wyścigu 80 000 widzów zgromadziło się wzdłuż drogi przełęczy i zobaczyło wyraźne zwycięstwo Eduardo Lualdiego w Ferrari Dino 196SP , który po siedmiu minutach jazdy wyprzedził o prawie 14 sekund Abarth-Simca 1300 Bialbero Mauro Bianchi i Hansa Herrmann , którym jeździł Abarth 2000 , wyjechał. W klasyfikacji Bruno Derserti i Odoardo Govoni w Formule Junior - Monoposti ex aequo zajęli drugie miejsce, ale nie zostali sklasyfikowani do mistrzostwa świata.
Wyniki
Ranking końcowy
Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Czas podróży | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 2,0 | 1 | Edoardo Lualdi | Ferrari Dino 196SP | 0: 07: 00,900 | |||
2 | R. | Bruno Deserti | lotos | 0: 07: 10.700 | ||||
2 | R. | Odoardo Govoni | De Sanctis | 0: 07: 10.700 | ||||
4. | GT 1,3 | 102 | Mauro Bianchi | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 07: 13.700 | |||
4. | S 2,0 | ósmy | Abarth | Hans Herrmann | Abarth 2000 | 0: 07: 13.700 | ||
6. | GT 1,3 | 116 | Giampiero Biscaldi | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 07: 14.800 | |||
7th | S 1,0 | 22. | Tommy Spychiger | Fiat-Abarth 1000 | 0: 07: 17 100 | |||
ósmy | S 1,0 | 42 | Cesare Toppetti | Lotos 23 | 0: 07: 22.700 | |||
9 | S 2,0 | 4. | Gianfranco Stanga | Osca 2000S | 0: 07: 26 500 | |||
10 | S 2,0 | 16 | Leandro Terra | Leandro Terra | Maserati Tipo 60 | 0: 07: 26.800 | ||
11 | GT 3.0 | 54 | Paolo Colombo | Paolo Colombo | Ferrari 250 GTO | 0: 07: 30,700 | ||
12. | GT 1,3 | 114 | Sergio Pedretti | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 07: 32 200 | |||
13th | GT 1,3 | 90 | Oddone Sigala | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 07: 36 000 | |||
14 | GT 2,5 | 68 | Giacomo Moioli | Porsche 356B 2000 GS Carrera | 0: 07: 48 300 | |||
15. | GT 1,0 | 136 | Kurt Zuegg | Fiat-Abarth 1000 | 0: 07: 56 000 | |||
16 | T 3,0 | 170 | Piero Frescobaldi | Alfa Romeo 2600 | 0: 07: 57 200 | |||
17. | T 1,6 | 204 | Franco Patria | Lancia Flavia | 0: 08: 02 200 | |||
18. | S 1,0 | 26. | Sesto Leonardi | Osca S1000 | 0: 08: 02300 | |||
19 | T 850 | 362 | Francesco Ghezzi | Fiat-Abarth 850TC | 0: 08: 03600 | |||
20. | GT 1,0 | 134 | Mariano Moselli | Fiat-Abarth 1000 | 0: 08: 03.700 | |||
21 | T 1,6 | 206 | Leo Cella | Lancia Flavia | 0: 08: 04 800 | |||
22. | GT 2,5 | 66 | Paolo Bianchi | Porsche 356B Carrera | 0: 08: 06 100 | |||
23 | GT 1,3 | 100 | Nicola Camilli | Alfa Romeo Giulietta SZ | 0: 08: 08 100 | |||
24 | GT 1,3 | 98 | Renato Arfe | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 08: 08 300 | |||
25. | GT 3.0 | 56 | Egidio Nicolosi | Ferrari 250 GTO | 0: 08: 10 500 | |||
26. | T 1,3 | 212 | Romolo Rossi | Alfa Romeo Giulietta TI | 0:08:10,900 | |||
27 | T 1,0 | 294 | Ferdinando Frescobaldi | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 0: 08: 11 400 | |||
28 | GT 2,5 | 64 | Luciano Massoni | Lancia Flaminia | 0: 08: 12 900 | |||
29 | T 1,0 | 318 | cukinia pilato | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 0: 08: 13 200 | |||
30. | GT 3.0 | 52 | Gianni Roghi | Ferrari 250 GT SWB | 0: 08: 13 300 | |||
31 | T 3,0 | 182 | Luigi Cabella | Lancia Flaminia | 0: 08: 13.800 | |||
32 | T 850 | 344 | Marco Crosina | Fiat-Abarth 850TC | 0: 08: 14.300 | |||
33 | GT 1,3 | 108 | Secondo Ridolfi | Alfa Romeo Giulietta SZ | 0: 08: 15 000 | |||
34 | S 1,0 | 20. | Attilio Brandi | Osca S1000 | 0:08:15.300 | |||
35 | T 1,0 | 304 | Domenico Romanello | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 0: 08: 16 200 | |||
36 | GT 1,6 | 74 | Mario Nardari | Osca 1600 GT | 0:08:21.700 | |||
37 | T 1,3 | 236 | Aldo Nikozja | Alfa Romeo Giulietta TI | 0: 08: 23.800 | |||
38 | T 1,3 | 250 | Riccardo Di Bona | Alfa Romeo Giulietta TI | 0:08:24 000 | |||
38 | T 1,0 | 282 | Camelio Bardoni | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 0:08:24 000 | |||
40 | GT 700 | 150 | Ricciardo Ricci | Fiat-Abarth 700 | 0: 08: 24 400 | |||
41 | T 850 | 354 | Franco de Benedictis | Fiat-Abarth 850TC | 0:08:24.900 | |||
42 | GT 1,3 | 118 | Guido Nicolai | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 08: 25 200 | |||
43 | T 850 | 348 | Mauro Cintolesi | Fiat-Abarth 850TC | 0: 08: 25 400 | |||
44 | T 1,0 | 296 | Ilfo Minzoni | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 0: 08: 25 500 | |||
45 | T 1,0 | 288 | Carlo Benelli | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 0: 08: 26 100 | |||
46 | T 1,3 | 244 | Giancarlo Galimberti | Alfa Romeo Giulietta TI | 0: 08: 27.700 | |||
47 | T 1,3 | 222 | Alessandro Geraldini | Alfa Romeo Giulietta TI | 0: 08: 28 600 | |||
48 | T 1,6 | 202 | Paolo Gardi | Alfa Romeo Giulia | 0:08:29 000 | |||
49 | T 1,3 | 238 | Paolo Scorzoni | Alfa Romeo Giulietta TI | 0: 08: 30 500 | |||
50 | T 1,0 | 312 | "Samuraj" | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 0: 08: 30,800 | |||
51 | GT 1,0 | 138 | Giuseppe Cucchiarelli | Fiat-Abarth 1000 | 0: 08: 30 900 | |||
52 | GT 1,0 | 132 | Pompilio Scantimburgo | Fiat-Abarth 1000 | 0: 08: 32 500 | |||
53 | T 1,0 | 322 | Roberto Volpi | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 0:08:32.900 | |||
54 | S 1,0 | 28 | Ilario Bandini | Bandini | 0: 08: 34,700 | |||
55 | T 850 | 376 | Louis Nasalli Rocca | Fiat-Abarth 850TC | 0: 08: 35,700 | |||
56 | GT 3.0 | 50 | Pierluigi Zanardelli | Ferrari 250 GT SWB | 0: 08: 36 500 | |||
57 | GT 2,5 | 62 | Romano Martini | Lancia Aurelia | 0: 08: 37 200 | |||
58 | T 850 | 342 | Ansano Cecchini | Fiat-Abarth 850TC | 0: 08: 37,700 | |||
59 | GT 1,3 | 120 | Remo Romani | Alfa Romeo Giulietta SV | 0:08:38.900 | |||
60 | T 850 | 358 | Piero Falorni | Fiat-Abarth 850TC | 0: 08: 39 100 | |||
61 | T 850 | 364 | Florio Gori | Fiat-Abarth 850TC | 0: 08: 39 200 | |||
62 | T 850 | 382 | Piero Palai | Fiat-Abarth 850TC | 0:08:39.900 | |||
63 | T 1,6 | 194 | Ignazio Giunti | Alfa Romeo Giulia | 0: 08: 40 200 | |||
63 | T 850 | 346 | Franco Chiari | Fiat-Abarth 850TC | 0: 08: 40 200 | |||
65 | GT 1,3 | 104 | Alberto Santarelli | Alfa Romeo Giulietta SZ | 0: 08: 40 400 | |||
66 | T 850 | 406 | Andrea Saltari | Fiat-Abarth 850TC | 0: 08: 41 400 | |||
67 | T 850 | 334 | Giorgio Bianchi | Fiat-Abarth 850TC | 0: 08: 41.800 | |||
68 | T 850 | 398 | Mario Sarruggia | Fiat-Abarth 850TC | 0: 08: 42.700 | |||
69 | GT 1,6 | 72 | Ottorino Zarattin | Osca 1600 GT | 0: 08: 43 200 | |||
70 | T 1,3 | 242 | Enrico Pinto | Alfa Romeo Giulietta TI | 0:08:45.400 | |||
71 | T 1,3 | 240 | Giampaolo Baruffi | Alfa Romeo Giulietta TI | 0: 08: 46.700 | |||
71 | GT 1,3 | 112 | "Giulana" | Alfa Romeo Giulietta Veloce | 0: 08: 46.700 | |||
73 | T 850 | 366 | Francesco Gragnoli | Fiat-Abarth 850TC | 0: 08: 49 200 | |||
74 | T 3,0 | 178 | Franco Concari | Alfa Romeo 2600 | 0: 08: 50 200 | |||
75 | T 1,0 | 286 | Luigi Arena | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 0: 08: 52.800 | |||
76 | T 850 | 386 | Maurizio Pavesi | Fiat-Abarth 850TC | 0: 08: 54 600 | |||
77 | GT 2,5 | 70 | Gherardo Grandi | Triumf TR3A | 0: 08: 55 500 | |||
78 | T 850 | 400 | Pier Franco Tesi | Fiat-Abarth 850TC | 0:08:56 000 | |||
79 | T 3,0 | 176 | Giuseppe Nini | Fiat 2300S | 0: 08: 57.300 | |||
80 | T 1,3 | 248 | Paolo Franchi | Alfa Romeo Giulietta TI | 0: 08: 57.900 | |||
81 | T 1,3 | 224 | Dino Dini | Alfa Romeo Giulietta TI | 0: 09: 04 400 | |||
82 | T 1,15 | 226 | Arrigo Cocchetti | Fiat 1100/103TV | 0: 09: 04 900 | |||
83 | GT 1,6 | 84 | Giovanni Mattioli | Alfa Romeo Giulia SS | 0: 09: 06 000 | |||
84 | T 1,0 | 300 | Francesco Nesti | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 0: 09: 06 100 | |||
85 | T 700 | 428 | Mario Paolini | BMW 700S | 0: 09: 06 900 | |||
86 | T 1,0 | 284 | Piero Airoldi | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 0: 09: 07.700 | |||
87 | T 1,3 | 246 | Ugo- Roberto Andrei | Alfa Romeo Giulietta TI | 0: 09: 08 500 | |||
88 | GT 1,0 | 140 | Giancarlo Maffezzoli | Fiat-Abarth 1000 | 0: 09: 08 800 | |||
89 | T 700 | 420 | Stefano Vitale | BMW 700S | 0: 09: 11.800 | |||
90 | T 1,3 | 230 | Vincenzo Casini | Fiat 1300 | 0: 09: 12 900 | |||
91 | T 1,3 | 216 | Giancarlo Guerri | Alfa Romeo Giulietta TI | 0: 09: 13 000 | |||
92 | T 1,0 | 310 | Fulvio Sestilli | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 0: 09: 14.100 | |||
93 | T 700 | 418 | Sergio Gamenara | BMW 700S | 0: 09: 15 200 | |||
94 | T 1,3 | 220 | Aldo Andreani | Alfa Romeo Giulietta TI | 0: 09: 16 400 | |||
95 | T 700 | 430 | Luigi Petri | BMW 700S | 0: 09: 16 900 | |||
96 | T 850 | 360 | „Furetto” | Fiat-Abarth 850TC | 0: 09: 18 300 | |||
97 | T 850 | 368 | Franco Messini | Fiat-Abarth 850TC | 0: 09: 18 600 | |||
98 | T 1,15 | 274 | Edoardo Tenconi | Fiat 1100/103 | 0: 09: 22 300 | |||
99 | T 700 | 434 | Luciano Jermi | BMW 700S | 0: 09: 23 600 | |||
100 | GT 700 | 158 | Enrico Bettoni | Fiat-Abarth 700 | 0:09:24 000 | |||
101 | T 1,15 | 264 | Pietro Pupeschi | Fiat 1100/103TV | 0: 09: 36.800 | |||
102 | T 850 | 384 | G. Pittaluga | Fiat-Abarth 850TC | 0: 09: 37.600 | |||
103 | T 850 | 388 | Alessandro Pasi | Fiat-Abarth 850TC | 0: 09: 37.900 | |||
104 | T 1,0 | 298 | Galliano Motta | Simca 1000 | 0: 09: 41 600 | |||
105 | T 700 | 412 | Andrea Parodi | BMW 700S | 0: 09: 44 500 | |||
106 | T 500 | 518 | Giovanni Brancadori | Fiat 500 | 0: 09: 49 000 | |||
107 | T 500 | 492 | Marcello Zampi | Steyr-Puch 500 | 0: 09: 49.900 | |||
108 | T 500 | 520 | Giancarlo Della Torre | Fiat 500 | 0: 09: 54 100 | |||
109 | T 500 | 476 | Maurizio Gellini | Fiat 500 | 0: 10: 08 100 | |||
110 | T 700 | 432 | Vital Giroldi | BMW 700S | 0: 10: 08 900 | |||
111 | T 1,15 | 260 | Fausto Verginelli | Fiat 1100 | 0: 10: 13600 | |||
112 | T 500 | 462 | Piero Conte | Fiat 500 | 0:10:27.800 | |||
113 | T 500 | 446 | Edy Gambel | Fiat 500 | 0:10:28200 | |||
114 | T 500 | 458 | Ezio Nutini | Fiat 500 | 0: 10: 29 000 | |||
115 | T 500 | 480 | Elio Mazza | Fiat 500 | 0:10:34.700 | |||
116 | T 500 | 460 | Andrea Polli | Fiat 500 | 0:10:34.800 | |||
117 | T 500 | 474 | Marco Solima | Fiat 500 | 0:10:38200 | |||
118 | T 500 | 466 | Nilvio Natali | Fiat 500 specjalny | 0:10:39.900 | |||
119 | T 500 | 486 | Roberto Corsi | Fiat 500 | 0: 10: 41 600 | |||
120 | T 500 | 482 | Paolo Marchi | Fiat 500N | 0:10:44300 | |||
121 | T 500 | 440 | Franco Bianchi | Fiat 500 | 0: 10: 44 600 | |||
122 | T 500 | 496 | Leonardo Duerst | Fiat 500 | 0:10:50200 | |||
123 | T 500 | 500 | Sergio Barbasio | Fiat 500 | 0: 10: 53 400 | |||
124 | T 500 | 490 | Emilio Gennai | Fiat 500 | 0: 10: 54.700 | |||
125 | T 500 | 470 | Enzo Vittorio Zambruno | Fiat 500 | 0: 10: 55 100 | |||
126 | T 500 | 450 | Adolfo Nesi | Fiat 500 | 0:10:56.900 | |||
127 | T 500 | 478 | Bruno Bollati | Fiat 500 | 0: 10: 58 200 | |||
128 | T 500 | 472 | Palmiro Bianchi | Fiat 500 | 0: 11: 11 800 | |||
129 | T 500 | 454 | Giampaolo Caroli | Fiat 500 | 0: 11: 18 500 | |||
130 | T 500 | 512 | Saponaro | Fiat 500 | 0:11:36.900 | |||
131 | T 500 | 516 | GA Bianchi di Castelbianco | Fiat 500 | 0:11:37300 | |||
132 | T 500 | 442 | Attilio Losito | Fiat 500 | 0:11:38.800 | |||
Niesklasyfikowane | ||||||||
133 | T 1,6 | 190 | Moreno Baldi | Alfa Romeo Giulia TI | 0: 10: 52 200 / FTM | |||
134 | T 700 | 424 | Luciano Lucarini | Fiat 600 | 0: 11: 57 200 / FTM | |||
135 | T 1,3 | 252 | Walter Cordaro | Alfa Romeo Giulietta TI | 0: 55: 16.800 / FTM | |||
136 | T 850 | 350 | Renato Chiappini | Fiat-Abarth 850 | 0: 09: 47.800 / FTM | |||
137 | T 850 | 374 | Paola Niccolai Gamba | Fiat-Abarth 850 | 0: 09: 55 500 / FTM | |||
138 | T 500 | 498 | Emilio Lanzoni | Fiat 500N | 0: 12: 08 500 / FTM | |||
139 | T 500 | 504 | Angelo Carubbi | Fiat 500 | 0: 12: 31 500 / FTM | |||
140 | T 500 | 494 | Amanto di Fausto | Fiat 500 | 0: 12: 32 300 / FTM | |||
141 | T 500 | 456 | Paolo Raspanti | Fiat 500 | 0: 17: 09 700 / FTM | |||
Nieudane | ||||||||
142 | GT 1,6 | 82 | Raffaello Matteini | Alfa Romeo Giulia Pająk | ||||
143 | GT 1,3 | 92 | Roberto Dolfi | Alfa Romeo Giulietta | ||||
144 | GT 1,0 | 144 | Leonetto Mugelli | Fiat-Abarth 1000 | ||||
145 | T 1,3 | 210 | Fiorenzo Genta | Alfa Romeo Giulietta TI | ||||
146 | T 1,15 | 270 | Silvano Stefani | Fiat 1100/103 | ||||
147 | T 1,0 | 316 | Carlo Zuccoli | Fiat-Abarth 1000 | ||||
148 | T 850 | 380 | Michele Prigigallo | Fiat-Abarth 850 | ||||
149 | T 850 | 390 | Giampiero Raffa | Fiat-Abarth 850 | ||||
150 | T 850 | 394 | Aladino Stefanelli | Fiat-Abarth 850 | ||||
151 | T 700 | 436 | Alessandro Bianchi | Fiat 600 | ||||
152 | T 500 | 508 | Mario Mosconi | Fiat 500N | ||||
153 | T 500 | 526 | Marcello Aldobrandi | Fiat 500 | ||||
Nie rozpoczął | ||||||||
154 | S 1,0 | 40 | Ada Pace | Osca S1000 | 1 | |||
155 | GT 3.0 | 60 | Nando Pagliarini | Ferrari 250 GTO | 2 | |||
156 | GT 1,3 | 94 | Alessandro Ferretti | Lancia Appia Zagato | 3 | |||
157 | GT 1,3 | 122 | Alberto Luti | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 4. | |||
158 | GT 1,0 | 142 | Piero Marsiaj | Fiat-Abarth 1000 | 5 | |||
159 | GT 700 | 152 | "Szybki" | Fiat-Abarth 700 Bialbero | 6. | |||
160 | T 3,0 | 180 | Luciano Massoni | Lancia Flaminia | 7th | |||
161 | T 1,6 | 200 | Armeno degli Innocenti | Alfa Romeo Giulia | ósmy | |||
162 | T 1,6 | 208 | Massimo Leto di Priolo | Lancia Flavia | 9 | |||
163 | T 1,3 | 214 | Gianni Fadda | Alfa Romeo Giulietta TI | 10 | |||
164 | T 1,3 | 232 | Domenico Cedrati | Alfa Romeo Giulietta TI | 11 | |||
165 | T 1,0 | 308 | Germano Sangermano | Fiat-Abarth 1000 | 12. | |||
166 | T 850 | 372 | Marco Magri | Fiat-Abarth 850 | 13th | |||
167 | T 850 | 378 | Franco Odorici | Fiat-Abarth 850 | 13th |
1 nierozpoczęte 2 nierozpoczęte 3 nierozpoczęte 4 nierozpoczęte 5 nierozpoczęte 6 nierozpoczęte 7 nierozpoczęte 8 nierozpoczęte 9 nierozpoczęte 10 nierozpoczęte 11 nierozpoczęte 12 nierozpoczęte 13 nierozpoczęte 14 nierozpoczęte
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które zostały pierwotnie zarejestrowane do wyścigu, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.
Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
---|---|---|---|---|---|
168 | S 2,0 | 2 | Vincenzo Sorrentino | WRE | |
169 | S 2,0 | 10 | Sergio Flamini | Osca S1500 | |
170 | S 2,0 | 12. | Raffaello Rosati | Maserati Tipo 60 | |
171 | S 2,0 | 14 | Mirto Antigoni | Alfa Romeo Giulietta Sprint | |
172 | S 1,0 | 24 | Giorgio Corradi | Osca S1000 | |
173 | S 1,0 | 30. | Vittorio Venturi | Fiat-Abarth 1000 | |
174 | S 1,0 | 32 | Giancarlo Venturi | Fiat Sport | |
175 | S 1,0 | 34 | Roberto Benelli | Fiat-Abarth 1000 | |
176 | S 1,0 | 36 | Carlo Alberto Del Bue | Osca S1000 | |
177 | S 1,0 | 38 | Giacomo Pescarin | Osca S1000 | |
178 | GT 3.0 | 58 | Ada Pace | Ferrari 250 GT | |
179 | GT 1,6 | 76 | Carlo Benelli | Porsche 356B 1600 | |
180 | GT 1,6 | 78 | Abramo Zanardelli | Porsche 356B 1600 | |
181 | GT 1,6 | 80 | Roberto Dolfi | Alfa Romeo Giulia SZ | |
182 | GT 1,6 | 86 | Giorgio Pasqui | Porsche 356B 1600 | |
183 | GT 1,3 | 96 | Bruno Faenza | Lancia Appia Zagato | |
184 | GT 1,3 | 106 | Enzo Buzzetti | Abarth-Simca 1300 Bialbero | |
185 | GT 1,3 | 110 | Marcello Pilli | Lancia Appia Zagato | |
186 | GT 1,0 | 130 | Anzio Cukinia | Fiat-Abarth 1000 | |
187 | GT 1,0 | 146 | Franco Pigozzi | Fiat-Abarth 1000 | |
188 | GT 700 | 154 | Franco Zani | Fiat-Abarth 700 Bialbero | |
189 | GT 700 | 156 | Maurizio Pinchetti | Fiat-Abarth 700 Bialbero | |
190 | GT 700 | 160 | Diego Pagano | Fiat-Abarth 700 Bialbero | |
191 | GT 700 | 162 | Sergio Orengo | Fiat-Abarth 700 Bialbero | |
192 | T 3,0 | 172 | Gastone Zanarotti | Mercedes-Benz 300 SE | |
193 | T 3,0 | 174 | „Orfeusz” | Fiat 2100 | |
194 | T 3,0 | 184 | Armando Spazzapan | Alfa Romeo 2600 | |
195 | T 1,6 | 192 | Marco Fagioli | Alfa Romeo Giulia | |
196 | T 1,6 | 196 | Franco Monnanni | Alfa Romeo Giulia TI | |
197 | T 1,6 | 198 | Pietro Beltratti | Alfa Romeo Giulia TI | |
198 | T 1,3 | 218 | Dino Faggi | Alfa Romeo Giulietta TI | |
199 | T 1,3 | 226 | Ciriaco Cerrata | Alfa Romeo Giulietta | |
200 | T 1,3 | 228 | "Giulana" | Alfa Romeo Giulietta Veloce | |
201 | T 1,3 | 234 | Aldo Cristofolini | Alfa Romeo Giulietta TI | |
202 | T 1,15 | 262 | Sergio Fiorentino | Fiat 1100/103 | |
203 | T 1,15 | 268 | Maurizio Masini | Fiat 1100/103 | |
204 | T 1,15 | 272 | Claudio Bilenchi | Morris Mini Cooper | |
205 | T 1,0 | 280 | Giancarlo Maffezzoli | Fiat-Abarth 1000 | |
206 | T 1,0 | 290 | Lanzo Cussini | Auto Union 1000 | |
207 | T 1,0 | 292 | Paolo Mondini | Fiat-Abarth 1000 | |
208 | T 1,0 | 302 | Miś Piletka | Fiat-Abarth 1000 | |
209 | T 1,0 | 306 | Luigi Rizzo | Fiat-Abarth 1000 | |
210 | T 1,0 | 314 | Franco Zaniratti | Morris Mini Cooper | |
211 | T 1,0 | 320 | Antonio Zazzaro | Fiat-Abarth 1000 | |
212 | T 850 | 330 | Roberto Addamiano | Fiat-Abarth 850 | |
213 | T 850 | 332 | Mario Acquati | Fiat-Abarth 850 | |
214 | T 850 | 336 | Danilo Banchelli | Fiat-Abarth 850 | |
215 | T 850 | 338 | Giosue Butti | Fiat-Abarth 850 | |
216 | T 850 | 340 | Giorgio Cocchia | Fiat-Abarth 850 | |
217 | T 850 | 352 | Umberto D'Innocenzo | Fiat-Abarth 850 | |
218 | T 850 | 356 | Adriano Gradi | Fiat-Abarth 850 | |
219 | T 850 | 370 | Franco Battista | Fiat-Abarth 850 | |
220 | T 850 | 392 | Martino Schenk | Fiat-Abarth 850 | |
221 | T 850 | 396 | Francesco Serrentino | Fiat-Abarth 850 | |
222 | T 850 | 402 | Miro Tamburini | Fiat-Abarth 850 | |
223 | T 850 | 404 | Vittorio Vona | Fiat-Abarth 850 | |
224 | T 700 | 410 | Adolfo Maffi | BMW 700 | |
225 | T 700 | 414 | Enrico Bettoni | Fiat-Abarth 700 Bialbero | |
226 | T 700 | 416 | Pietro Raddi | BMW 700 | |
227 | T 700 | 422 | Piero Botalla | BMW 700 | |
228 | T 700 | 426 | Alessandro Cerabino | Fiat 600 | |
229 | T 500 | 444 | Enrico Gizzi | Fiat 500 | |
230 | T 500 | 448 | Walter Dona | Fiat 500 | |
231 | T 500 | 452 | Angela Fontana | Fiat 500 | |
232 | T 500 | 464 | Dorando Malinconi | Fiat 500 | |
233 | T 500 | 468 | Antonio Ghini | Fiat 500 | |
234 | T 500 | 484 | Raffaele Mediolan | Fiat 500 | |
235 | T 500 | 488 | Ugo Barilaro | Fiat 500 | |
236 | T 500 | 502 | Vittorio Cappellotti | Fiat 500 | |
237 | T 500 | 506 | Albo Seregni Medici | Fiat 500 | |
238 | T 500 | 510 | Alessandro Braga | Fiat 500 | |
239 | T 500 | 514 | Pierluigi Bonera | Fiat 500 | |
240 | T 500 | 522 | Gian Paolo Giannini | Fiat 500 | |
241 | T 500 | 524 | „Fratelli” | Fiat 500 |
Zwycięzca klasy
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 241
- Rozpoczęty: 167
- Oceniono: 132
- Klasy wyścigowe: 17
- Widzów: 80 000
- Pogoda w dniu wyścigu: sucha
- Długość trasy: 12 500 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 0:07:00900 godzin
- Suma rund zwycięskiej drużyny: 1
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 12 500 km
- Średnia zwycięzcy: 106,914 km/h
- Pozycja bieguna: brak
- Najszybsze okrążenie wyścigu: brak
- Seria wyścigowa: 8. runda Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych 1963
literatura
- Peter Higham: Międzynarodowe wyścigi samochodowe — kompletne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego . Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
linki internetowe
Poprzedni wyścig 1000 km na torze Nürburgring 1963 |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Następca wyścigu górskiego Rossfeld 1963 |