Grumman C-1
| Grumman TF / C-1 Trader | |
|---|---|
 Grumman C-1 "Trader" marynarki wojennej USA | |
| Rodzaj: | Samolot transportowy |
| Kraj projektu: | |
| Producent: | |
| Pierwszy lot: |
19 stycznia 1955 |
| Uruchomienie: |
1956 |
| Ilość: |
87 |
Grumman C-1 Handlowiec jest wersja samolotu transportu w Grumman S-2 Tracker . C-1 Trader podjął się zadania dostawy na pokładzie przewoźnika lub w skrócie COD.
Historia rozwoju
C-1 wyłonił się z przeciw okrętom podwodnym wariantu Grumman S-2 Tracker , dwusilnikowej maszyny naramiennej, która została opracowana w tym celu przez firmę Grumman . Oznaczenie producenta to G-89.
W 1952 roku marynarka wojenna USA oznaczyła tę maszynę jako XS2F-1 . Jej pierwszy lot w marynarce miał miejsce 4 grudnia 1952 roku. W latach pięćdziesiątych XX wieku sam C-1 Trader i wariant nadzoru powietrznego E-1 Tracer ewoluowały z tej maszyny . C-1 Trader , pierwsze oznaczenie to TF-1 , został zaprojektowany do przewozu 1750 kg ładunku lub dziewięciu pasażerów . Ich pierwszy lot odbył się w 1955 roku. W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych XX wieku maszyny te służyły głównie do obsługi poczty i pilnie potrzebowały części zamiennych dla stowarzyszeń lotniskowców na morzu u wybrzeży Wietnamu i były używane jako maszyny szkoleniowe do lądowania lotniskowców w każdych warunkach pogodowych.
W sumie zbudowano 83 maszyny C-1 Trader i kolejne cztery EC-1A do wojny elektronicznej . Ostatnia maszyna została wycofana z eksploatacji w 1988 roku.
Grumman C-1 Trader został zastąpiony przez Grumman C-2 Greyhound .
Brazylijskiej marynarki kupił osiem zapisanych C-1a przedsiębiorcom w 2010 roku . Embraer i Marsh Aviation musiały wyremontować sześć samolotów i przekształcić je w nowe silniki, pięciołopatowe śmigła i nową awionikę na transportery i dwa na tankowce. Po opóźnieniach, od 2014 r. Tylko cztery jednostki zostaną przerobione na cysterny / transportery KC-2 Turbo Trader . Po oddaniu do użytku będą one używane z czterema samolotami Grumman S-2 , które zostały przerobione na samoloty wczesnego ostrzegania , obecnie określane jako E-3 Turbo Tracker , które tworzą eskadrę transportową i wczesnego ostrzegania 1 (VEC-1). Stacjonują na lotnisku marynarki wojennej w São Pedro da Aldeia .
Użytkownicy wojskowi
produkcja
Figury konstrukcyjne Grumman Trader:
| wersja | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | CAŁKOWITY |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TF-1 / C-1 | 1 | 24 | 20 | 6th | 36 | 87 |
Incydenty
Podczas operacji C-1 było znanych 15 całkowitych strat od 1965 do listopada 2017. W 12 z nich zginęło 49 osób. Co najmniej trzy z tych wypadków miały miejsce w związku z wojną w Wietnamie .
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Załoga: | 2 |
| Długość: | 13,26 m |
| Zakres: | 22,13 m |
| Wysokość: | 5,05 m |
| Masa własna: | 8504 kg |
| Maksymalna masa startowa: | 13 222 kg |
| Silniki: | 2 × silniki tłokowe Wright R-1820 -82WA |
| Moc: | 2 × 1122 kW (1525 KM) |
| Prędkość maksymalna: | 462 km / h |
| Pułap usług: | 6095 m |
| Zasięg: | 2092 km |
linki internetowe
Indywidualne dowody
- ↑ Brazylia kupuje Traderów na flightglobal.com (dostęp 22 listopada 2010)
- ↑ Subsidiária da Elbit Systems ea modernização dos C-1A da Marinha (pt., Dostęp 8 maja 2015)
- ↑ http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1998/1998%20-%203305.PDF Flightglobal.com (pdf, dostęp 12 maja 2015)
- ^ Francillon, Renè J .: Grumman Aircraft od 1929, Londyn 1989
- ↑ Statystyki wypadków Grumman C-1 , Aviation Safety Network WikiBase , dostęp 24 listopada 2017 r.