Siły Powietrzne (Siły Zbrojne)

Siły Powietrzne

Skład 1955
Kraj AustriaAustria Austria
Siły zbrojne Armia Federalna
Oddział usług Siły Powietrzne
Struktura Dowodzenie siłami zbrojnymi
  • Nadzór przestrzeni powietrznej
    • Batalion radarowy
    • Surveillance Squadron
    • Bataliony przeciwlotnicze 2 i 3
    • Centrum techniczno-logistyczne
    • Personel operacyjny
    • Fliegerwerft 2
  • Wsparcie powietrzne
    • Eskadra Wsparcia Powietrznego
    • Fliegerwerft 1 i 3
    • Centrum logistyki technologicznej lotnictwa
siła ok. 4300 mężczyzn
Dowodzenie siłami zbrojnymi Salzburg
insygnia
Kokarda samolotu Roundel of Austria.svg

Lotnictwo austriacka jest częścią armii federalnej . Mają 4300 ludzi, z których około trzy czwarte to poborowi .

zadania

Zgodnie z autoportretem Sił Zbrojnych, austriackie siły powietrzne zabezpieczają „austriacką przestrzeń powietrzną i wspierają siły lądowe helikopterami, samolotami transportowymi i łącznikowymi. Aby zachować suwerenność powietrzną, lokalizują i identyfikują intruzujące samoloty. W razie potrzeby odpychają je lub zmuszają do lądowania. Stałe i ruchome systemy radarowe służą jako pasywne elementy nadzoru powietrznego ”.

historia

Lotnictwo wojskowe w Austrii wraca do wojsk lotniczych kuk w Austro-Węgrzech . Po pierwszej wojnie światowej traktat z Trianon stanowił, że Austria nie może mieć sił powietrznych. Niemniej jednak w 1927 r. Potajemnie utworzono Korpus Lotniczy Heimwehr . Siły zbrojne rozpoczęły również szkolenie pilotów w 1928 roku. Pierwsze samoloty myśliwskie (5 dwupłatowców Fiata CR.20 ) zostały dostarczone z Włoch w 1933 roku. Później pojawiło się więcej samolotów włoskiej produkcji. Stowarzyszenia lotnicze stacjonowały w Wiedniu-Aspern i Graz-Thalerhof . Godło sił powietrznych, które jest do dziś używane, zostało wprowadzone w 1936 roku. W czasie Anschlussu w marcu 1938 roku Luftwaffe składała się z dwóch pułków pilotów z 36 myśliwcami Fiat CR.32 , kilkoma bombowcami oraz różnymi samolotami rozpoznawczymi i szkoleniowymi.

Dzisiejsze Austriackie Siły Powietrzne powstały w 1955 roku w ramach odbudowy Austriackich Sił Zbrojnych. Pierwszymi samolotami było osiem samolotów szkolno- treningowych typu Jak-18 (4) i Jak-11 (4) podarowanych przez Związek Radziecki . W lutym 1956 roku zakupiono pierwszy austriacki śmigłowiec Bell 47G (H-13). De Havilland DH.100 Vampires został zakupiony jako pierwszy model z napędem odrzutowym w 1957 roku . W 1959 roku podążył za nim francuski trener odrzutowców Fouga Magister . W latach 1960-1962 30 używanych Saabów 29 Tunnans , znanych również jako „Flying Tons”, zostało dostarczonych do Austrii w dwóch partiach po 15 maszyn każda. W 1972 roku Saab J-29F "Tunnan" przeszedł na emeryturę, a jego obowiązki przejęło 40 samolotów Saab 105OE .

Jeśli chodzi o helikoptery , pierwotnie zakupione modele Alouette II i Sikorsky S-55 były stopniowo zastępowane przez nowocześniejsze Agusta / Bell AB.204B, a od 1967 r. Przez Alouette III , z których niektóre są nadal w służbie. W 1970 roku zakupiono jedenaście maszyn AB 206 „JetRanger” i dwa Sikorsky S-65 Oe. W 1976 r. Pojawiło się dwanaście śmigłowców szturmowych typu Bell OH-58 Kiowa . Kiedy w 1999 r . Po katastrofie lawinowej w Galtür stało się jasne, że nie ma wystarczającej zdolności transportowej śmigłowca, dziewięć śmigłowców transportowych Sikorsky S-70A-42 "Black Hawk" zostały nabyte.

Już w 1960 r. Sześć samolotów De Havilland Canada DHC-2 „Beaver” zostało oddanych do użytku do zadań transportowych. W 1969 roku pojawiły się dwa Short Skyvan 3M. Beaver zostały później zastąpione przez dwanaście maszyn Pilatus PC-6 „Turbo-Porter”. W 2003 roku trzy samoloty transportowe C-130 Hercules (używany C-130K) zostały zakupione przez Królewskie Siły Powietrzne .

Saab 35 Draken

Od 1988 roku Saab 35Oe "Draken" był używany do obserwacji powietrza. W 1991 r., Podczas wojny domowej w Jugosławii, jugosłowiańskie samoloty typu MiG-21 wleciały do austriackiej przestrzeni powietrznej latem 1991 r. , Ale nie doszło do spotkań z austriackimi samolotami. Ze względu na przepisy wojskowych i lotnictwa do Traktatu Państwowego Wiedeń 1955 , austriacki samolot może nie zostały uzbrojone wystarczy, aby być w stanie skutecznie interweniować. Deklarując Republikę Austrii innym sygnatariuszom, artykuł został uznany za przestarzały i uznany na mocy prawa międzynarodowego w wyniku bezczynności mocarstw sygnatariuszy. Od tego czasu lotnictwo posiadało również pociski kierowane . Kwestia zakupu nowych maszyn była dyskutowana w austriackiej opinii publicznej przez długi czas i kontrowersyjna.

Eurofighter Typhoon

W 2002 roku ówczesny rząd pod przewodnictwem kanclerza federalnego Wolfganga Schüssela zdecydował się na zakup Eurofightera Typhoon . Drakeny, które przeszły na emeryturę w 2005 roku, zostały zastąpione przez F-5 E Tigers wypożyczone ze Szwajcarii jako rozwiązanie tymczasowe do czasu przybycia Eurofighterów.

Erich Wolf , który dowodził austriackimi siłami powietrznymi (Airchief) od 6 grudnia 2002 r., Został zawieszony na swoim stanowisku w dniu 10 kwietnia 2007 r. Z powodu jego udziału w możliwej sprawie przekupstwa w związku z zakupem Eurofightera.

W grudniu 2008 roku rozważania przez Sztabu Generalnego dokonano publicznej do zakupu aż do 20 samolotów z Aero L-159 poddźwiękowych samolotów bojowych od czeskich sił zbrojnych do zastąpienia 40-letniego Saab 105 OE samolot treningowy , który ostatecznie nie odbywać się. Jednak od 2018 roku siły powietrzne dysponują czterema samolotami szkoleniowymi Diamond DA40 NG.

Struktura

Poniżej BMLV utworzono sekcję lotniczą w Dowództwie Sił Zbrojnych . Sekcja lotnicza stacjonuje w Salzburgu i zapewnia dwóch oficerów łącznikowych lotnictwa dowództwu sił zbrojnych stacjonujących w Grazu.

Dowództwo nadzoru przestrzeni powietrznej "Kdo LRÜ" (w randze brygady pod dowództwem sił zbrojnych) stacjonuje w Salzburgu. Zadaniem tego dowództwa jest kierowanie środkami biernymi (obserwacja przestrzeni powietrznej) i czynnymi (statki powietrzne do obserwacji przestrzeni powietrznej i naziemna obrona powietrzna), a także pilotażowymi elementami kontroli i ochrony przestrzeni powietrznej. Następujące osoby podlegają Kdo LRÜ:

  • Batalion radarowy (RadB)
  • Centrum techniczno-logistyczne technologii radarowej
  • Eskadra obserwacyjna w Zeltweg (Eurofighter "Typhoon")
  • 1 batalion przeciwlotniczy (FlAB 2 w Zeltweg)
  • Fliegerwerft w Zeltweg

W Hörsching stacjonuje dowództwo wsparcia powietrznego "Kdo LuU" (w randze brygady pod dowództwem sił zbrojnych) . Zadaniem tego dowództwa jest kierowanie obszarami transportu lotniczego (terenowego i HS) i rozpoznania lotniczego oraz zapewnienie elementów łącznikowych statków powietrznych dla wszystkich służb ratowniczych. Podległy Kdo LuU:

  • Przedsiębiorstwo lotnicze (utrzymanie sprawności, kontrola lotów, straż pożarna, rolnictwo polowe, pas startowy i lądowania na lotnisku HÖRSCHING)
  • dwie eskadry lekkich śmigłowców transportowych (lTHSSta) z Agusta-Bell AB-212 w Linz (taktyczny transport lotniczy)
  • eskadra transportu lotniczego (LuTSta) z Lockheed C-130K "Hercules" w Linz (strategiczny / operacyjny transport lotniczy)
  • eskadra śmigłowców łącznikowych (VeHSSta) z Sud Aviation SA-316B "Alouette III" w Aigen / Ennstal (połączenie, transport)
  • dwie stocznie lotnicze w Hörsching i Langenlebarn
  • jednostka obsługi ładunków lotniczych (LTU)

które są prowadzone natychmiast, jak również

  • Dywizjon wsparcia lotniczego (LuÜGeschw) w Langenlebarn z
    • eskadra średnich śmigłowców transportowych (mTHSSta) z Sikorsky S-70A-42 "Black Hawk" w Langenlebarn (taktyczny transport lotniczy)
    • wielozadaniowy szwadron śmigłowców (MzHSSt) z Bell OH-58B "Kiowa" w Langenlebarn (połączenie, rozpoznanie, wsparcie ogniowe)
    • eskadra lekkiego transportu lotniczego (lLuTSta) z Pilatus PC-6 w Langenlebarn (połączenie, rozpoznanie, transport)
    • eskadra zwiadu powietrznego (Lu AufklSta) w Langenlebarn (w oparciu o Pilatus PC-6 „Turbo-Porter” i Bell OH-58B „Kiowa”. Planowane jest wyposażenie w drony).

Szkoła Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej „FlFlATS” (jako szkoła wojskowa pod dowództwem sił zbrojnych z wydzielonym wydziałem naukowo-badawczym pod dowództwem generała sztabu) w Langenlebarn, która odpowiada za całokształt szkolenia personel wymagany w Kdo LRÜ i Kdo LuU. Od pilotów po technologie lotnicze, przeciwlotnicze i radarowe, po personel kontroli ruchu lotniczego i radarowego - tam szkolone jest wszystko, co jest potrzebne pod względem kadrowym dla lotnictwa wojskowego. Ta szkoła podlega:

  • wydział szkolenia śmigłowców z Sud Aviation SA-316B "Alouette III" "w Langenlebarn
  • wydział nauczania obszaru z Pilatus PC-7 „Turbo-Trainer” w Zeltweg

Oznakowanie taktyczne

Oznakowanie wojskowych statków powietrznych w Austrii opiera się na rozporządzeniu Federalnego Ministra Obrony Narodowej w sprawie etykietowania i zdatności do lotu wojskowych statków powietrznych oraz niezawodności operacyjnej wojskowych statków powietrznych (rozporządzenie w sprawie wojskowych statków powietrznych i wojskowego wyposażenia lotniczego 2008 - MLFGV 2008) . W tym zarządzeniu § 2 § 2 pkt 3 stanowi:

„Wojskowe statki powietrzne mają być wpisane pod oznaczenie służbowe do rejestru wojskowych statków powietrznych, który ma być prowadzony na obszarze kontroli Federalnego Ministra Obrony Narodowej. Oznaczenie usługi zasadniczo musi składać się z kilku liter łacińskich lub kilku cyfr arabskich lub ich kombinacji, ale w przypadku spadochronów, odpowiedniej kombinacji oznaczenia typu i numeru seryjnego. ”

W przypadku Eurofighters kod Eurofighter 7L-WA ma następującą postać:

7L - WA (łącznik jest symbolem zastępczym dla odznaki narodowej)

7 = oznacza klasę wagową (od 18001 do 36000 kg)

L = przeznaczenie (w tym przypadku L oznacza nadzór przestrzeni powietrznej)

W = litera kodu dla typu (W zdefiniowano dla Eurofighter)

A = identyfikacja maszyny (A = pierwsza maszyna; B = druga maszyna; idzie do O z ÖBH, ponieważ ma 15 EFT)

Samolot

Austriackie Siły Zbrojne posiadają łącznie około 140 samolotów.

Samoloty stałopłatowe

szablon obrazek Okres służby od ... … do Np. Suma Np. Prąd posługiwać się
Eurofighter EF 2000 Eurofighter Typhoon 2007 dzisiaj 15 15 Nadzór przestrzeni powietrznej
Lockheed C130K Lockheed C130K 2003 dzisiaj 4 4 Transport osób i towarów

10 grudnia 2015 roku czwarty C-130 został zakupiony z zapasów RAF. Nie zostanie to jednak przeniesione na operacje lotnicze, ale posłuży jako dawca części zamiennych i do szkolenia personelu technicznego.

Pilatus PC-7 Pilatus PC-7 „Turbo Trainer” (25955576135) .jpg 1983 dzisiaj 16 12 Szkolenie pilotów, ataki powietrze-ziemia, obserwacja powietrzna
Pilatus PC-6 Pilatus PC-6 1970 dzisiaj 13 8th Zadania łącznikowe i transportowe, loty gaśnicze, miernictwo, transport rannych; 5 maszyn zablokowanych
Diament DA-40 NG
Diament DA40 (8736510450) .jpg
 2018 dzisiaj 4 4 Samoloty szkoleniowe

śmigłowiec

szablon obrazek Okres służby od ... … do Np. Suma Np. Prąd posługiwać się
Aérospatiale SA-319 Alouette III Aérospatiale SA-319 1967 dzisiaj 28 22 lekkie zadania transportowe i łączeniowe
Bell OH-58 Kiowa W locie niskim (19897149639) .jpg 1976 dzisiaj 12 10 Rozpoznanie, obowiązki łącznikowe, śmigłowce bojowe
Agusta Bell AB212 ( Bell UH-1 N "Twin Huey" na licencji włoskiej) Agusta Bell 212 (22335571991) .jpg 1980 dzisiaj 24 23 średnie zadania wielofunkcyjne
Sikorsky UH-60L Black Hawk Black Hawk (26875663882) .jpg 2002 dzisiaj 12 9 (+3 od 2021) Zadania wielofunkcyjne.
Leonardo AW169M Agusta Westland AW 169 (solo) .jpg od 2022 roku 18 18 (od 2022 r.) Śmigłowce wsparcia bojowego (działa pokładowe, pociski kierowane itp.), Kontrola katastrof itp.

Były samolot austriackich sił powietrznych

Poniższa galeria przedstawia wybrane typy samolotów, które były używane w przeszłości przez lotnictwo austriackie.

podstawy

Lotniska wojskowe - bazy lotnicze

Dalsze bazy

Dawne bazy

Awarie

(Legenda: Lfz = samolot, S.No. = numer seryjny )

  • 9 sierpnia 1963: Lfz "K" (Saab J29) nad Sankt Georgen an der Leys (Dolna Austria) zginął sierżant Hermann Jellinek.
  • 5 października 1971: Lfz RA-21 (Saab 105; S.Nr.:105421) nad Pusterwald (Styria), bez obrażeń.
  • 9 stycznia 1973: Lfz GH-18 (Saab 105; S.Nr.:105418) nad Hörsching (Górna Austria) zginęli kapitan Leopold Hoffmann i porucznik Hans Georg Hartl.
  • 7 maja 1975: Lfz YC-03 (Saab 105; S.Nr.:105403) nad Reichshalm / Waldviertel (Dolna Austria), kapitan Bilfried Burghard wylądował ze spadochronem w zbiorniku Kamptal i doznał hipotermii i urazów kręgów.
  • 1 grudnia 1976: Lfz GE-15 (Saab 105; S.Nr.:105415) przez Kraubath an der Mur (Styria), major Alfred Fohn został zabity.
  • 14 maja 1977: Lfz GC-13 (Saab 105; S.Nr.:105413) nad Hörsching (Górna Austria) zginął kapitan Johann Gölzner.
  • 11 października 1977: Lfz BH-38 (Saab 105; S.Nr.:105438) nad Kleinlobming (Styria) zginął kapitan Siegfried Rumpler.
  • 6 sierpnia 1981: Lfz GI-19 (Saab 105; S.Nr.:105419) nad Grub (gmina Wienerwald) (Dolna Austria), major Alois Strahner i porucznik Gerhard Wiesinger zostali zabici, 4 osoby na ziemi doznały poważnych poparzeń.
  • 16 października 1981: Lfz YH-08 (Saab 105; S.Nr.:105408) nad Windischgarsten (Górna Austria) zginął porucznik Roman Kaltenegger.
  • 18 sierpnia 1983: Lfz 3A-CT (Cessna L-19; S.Nr .: 22712) nad Irdning , (Styria), porucznik Gordon Kamitz i porucznik Franz Ettlinger zginęli.
  • 27 czerwca 1984: Lfz 3G-EI (Pilatus PC-6; S.Nr.:774) nad Ebenthal (Karyntia), pilot kapitan Josef Pichler i sześciu spadochroniarzy zginęło.
  • 6 kwietnia 1988: Lfz GJ-20 (Saab 105; S.Nr.:105420) nad Eggelsberg (Górna Austria) zginął podpułkownik Otto Laimgruber.
  • 13 września 1991: Lfz YF-06 (Saab 105; S.Nr.:105406) ​​nad Micheldorf w Górnej Austrii zginęli porucznik Martin Nagele i sierżant Hans-Peter Tschuchnik.
  • 3 marca 1995: Lfz YA-01 (Saab 105; S.Nr.:105401) nad Innerkrems (Karyntia) zginęli chorąży Johann Plank i sierżant Manfred Fler.
  • 1 lipca 1998: Lfz 3E-LB (Alouette III; S.Nr.:1501) nad Niedergailer Alm , gminą Lesachtal ( Karyntia ) zginął major Gerhard Melser.
  • 20 marca 2000: Lfz 5D-HA (Bell AB212; S.No .: 5597) przez Kirchdorf an der Krems (Górna Austria), porucznik Martin Oswald, wiceminister Engelbert Buchner i dowódca plutonu Markus Falzberger zostali zabici.
  • 17 kwietnia 2003: Lfz GA-11 (Saab 105; S.Nr.:105411) nad poligonem wojskowym Allentsteig (Dolna Austria), porucznik Thomas Ploder doznał kontuzji kolana i złamania kręgu podczas opuszczania gniazda wyrzutnika.
  • 17 czerwca 2014: Lfz (Bell OH-58 Kiowa; S.Nr.:42241) rozbija się podczas ćwiczeń wojskowych „Protection 2014” na poligonie Lizum-Walchen . Jeden sierżant (33) zginął, pilot (28) i inny członek załogi (35) zostali ciężko ranni.

literatura

  • Friedrich W. Korkisch: Siły Powietrzne Republiki Austrii 1955-2005. Od nieistotnej gałęzi broni do sił zbrojnych: Z punktu widzenia wyższego dowództwa . W: Wolfgang Etschmann , Hubert Speckner (red.): Dla ochrony Republiki Austrii (= pisma o historii Austriackiej Armii Federalnej ). Gra & Wis, Wiedeń 2005, ISBN 3-902455-03-9 , s. 281 i nast.
  • Wolfgang Hainzl: Siły powietrzne Austrii od 1955 r. Do dziś . 3. Wydanie. Weishaupt Verlag, Graz 2000, ISBN 3-7059-0031-5 .

linki internetowe

Commons : Austriackie Siły Powietrzne  - Zbiór zdjęć, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. ↑ bmlv.gv.at
  2. ↑ Artykuł 128
  3. ↑ flug-revue.rotor.com ( Pamiątka z 21 listopada 2008 w Internet Archive )
  4. ^ Rudolf Höfling: pierwsze myśliwce w Austrii. Historia wampira. W: Fliegerrevue X nr 49, 2014, s. 92–109
  5. ↑ derstandard.at
  6. ^ Die Presse (15 grudnia 2008): Armia Federalna chce kupić czeskie samoloty bojowe
  7. ↑ BMLVS - Departament Łączności - Sekcja 3: Nowe samoloty szkoleniowe i wozy strażackie przekazane żołnierzom . W: bundesheer.at . ( bundesheer.at [dostęp 3 maja 2018 r.]).
  8. ↑ RIS - Rozporządzenie w sprawie samolotów wojskowych i sprzętu wojskowego z 2008 r. - ujednolicone prawo federalne, wersja z dnia 15 maja 2020 r. Źródło 15 maja 2020 r .
  9. ↑ BMLVS - Departament Łączności - Sekcja 3: Nowe samoloty szkoleniowe i wozy strażackie przekazane żołnierzom . W: bundesheer.at . ( bundesheer.at [dostęp 3 maja 2018 r.]).
  10. ↑ Telewizja regionalna RTV. Źródło 9 grudnia 2018 r .
  11. ^ Rząd decyduje się na zakup 15 helikopterów wojskowych - derStandard.at. Źródło 19 września 2018 r .
  12. ↑ doppeladler.com