René Arnoux
Naród: | Francja | ||||||||
Mistrzostwa świata samochodów / Formuły 1 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pierwszy start: | Grand Prix Belgii 1978 | ||||||||
Ostatni start: | Grand Prix Australii 1989 | ||||||||
Konstruktorzy | |||||||||
1978 Martini 1978 Team Surtees 1979–1982 Renault 1983–1985 Ferrari 1986–1989 Ligier | |||||||||
Statystyka | |||||||||
Bilans Pucharu Świata: | Trzecie Mistrzostwa Świata ( 1983 ) | ||||||||
| |||||||||
Punkty Pucharu Świata : | 181 | ||||||||
Podia : | 22 | ||||||||
Okrążenia przywództwa : | 505 ponad 2556 km |
René Arnoux (urodzony 4 lipca 1948 w Pontcharra ) to francuski kierowca wyścigowy i były kierowca Formuły 1 .
Kariera
W wieku dziesięciu lat jeździł już gokartem , który zbudował dla niego jego ojciec. Odbył staż jako mechanik samochodowy. Po odbyciu służby wojskowej udał się do Turynu, aby nastroić silniki. Po spotkaniu z Jean-Pierre Beltoise w 1972 roku zdecydował się trenować jako kierowca wyścigowy. Udowodnił, że jest utalentowany i ostatecznie wygrał mistrzostwa Francji Formuły Renault w 1973 roku. W 1975 roku zdobył mistrzostwo Europy Formuły Renault dla jedenastoosobowego zespołu . Następnie przeniósł się do zespołu Martini Formuły 2 w 1976 roku , z którym zdobył mistrzostwo Europy w 1977 roku.
Od 1978 do 1989 roku , Arnoux pojechaliśmy w Formule 1. On zakwestionował jego pierwszy sezon w nowo powstałej Martini drużynie, której samochody już wcześniej wykorzystywane w Formule 2. Ta pierwsza próba nie powiodła się; samochód nie był konkurencyjny, a zespół nie miał doświadczenia w Formule 1. W pozostałych jedenastu sezonach jeździł dla Renault , Ferrari i Ligiera , odnosząc siedem zwycięstw w Grand Prix. W 1983 roku zajął trzecie miejsce w mistrzostwach świata jako najlepszy wynik.
Jego pojedynek z Gilles Villeneuve podczas Grand Prix Francji 1979 w Dijon-Prenois o drugie miejsce został zapamiętany . Dwaj kierowcy kilkakrotnie widowiskowo wyprzedzili się na ostatnich okrążeniach, a nawet się dotknęli. W końcu Arnoux został wąsko pokonany. Kolega z zespołu Arnoux, Jean-Pierre Jabouille, startował z pole position w Renault RS11 i ostatecznie wygrał po krótkiej walce z Villeneuve. Było to nie tylko pierwsze zwycięstwo Renault w Formule 1, ale także pierwszy triumf samochodu z silnikiem turbo.
Arnoux brał udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1977, 1994 i 1995 roku . W 1994 roku zajął dwunaste miejsce na Dodge Viperze .
Arnoux mieszka teraz w Garches ; pozostał związany z wyścigami, m.in. B. brał udział w wyścigach serii Grand Prix Masters i jeździł gokartem do 2002 roku .
Arnoux był dwukrotnie żonaty i ma jedną córkę. Symulacja gokarta była również sprzedawana pod jego nazwiskiem, René Arnoux Karting . Pod jego nazwą działają cztery kryte hale kartingowe w Paryżu (2), Lyonie i Aix-en-Provence pod logo KART'IN .
Drobnostki
Na początku 1987 roku Arnoux był również szybki na drodze z dala od toru wyścigowego. W małym miasteczku w środkowej Francji, gdzie dozwolono 60 km / h, ścigał się przez radar z prędkością 150 km / hi musiał oddać swoje prawo jazdy.
Statystyka
Statystyki w mistrzostwach świata w motoryzacji / Formule 1
Zwycięstwa w Grand Prix
|
Pojedyncze wyniki
pora roku | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6th | 7th | 8th | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | ||||||||||||||||
DNQ | DNPQ | 9 | 14 | DNPQ | 9 | DNF | 9 | DNF | ||||||||
1979 | ||||||||||||||||
DNF | DNF | DNF | DNS | 9 | DNF | DNF | 3 | 2 | DNF | 6th | DNF | DNF | DNF | 2 | ||
1980 | ||||||||||||||||
DNF | 1 | 1 | 9 | 4 | DNF | 5 | NC | DNF | 9 | 2 | 10 | DNF | 7th | |||
1981 | ||||||||||||||||
8th | DNF | 5 | 8th | DNQ | DNF | 9 | 4 | 9 * | 13 | 2 | DNF | DNF | DNF | DNF | ||
1982 | ||||||||||||||||
3 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | 1 | 2 | DNF | 16 * | 1 | DNF | |
1983 | ||||||||||||||||
10 | 3 | 7th | 3 | DNF | DNF | DNF | 1 | 5 | 1 | 2 | 1 | 2 | 9 | DNF | ||
1984 | ||||||||||||||||
DNF | DNF | 3 | 2 | 4 | 3 | 5 | DNF | 2 | 6th | 6th | 7th | 11 * | DNF | 5 | 9 | |
1985 | ||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||
1986 | ||||||||||||||||
4 | DNF | DNF | 5 | DNF | 6th | DNF | 5 | 4 | 4 | DNF | 10 | DNF | 7th | 15 | 7th | |
1987 | ||||||||||||||||
DNS | 6th | 11 | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | 10 | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | ||
1988 | ||||||||||||||||
DNF | DNQ | DNF | DNF | DNF | DNF | DNQ | 18 | 17 | DNF | DNF | 13 | 10 | DNF | 17 | DNF | |
1989 | ||||||||||||||||
DNQ | DNQ | 12 | 14 | DNQ | 5 | DNF | DNQ | 11 | DNQ | DNF | 9 | 13 | DNQ | DNQ | DNF |
Legenda | ||
---|---|---|
kolor | skrót | znaczenie |
złoto | - | zwycięstwo |
srebro | - | 2. miejsce |
brązowy | - | 3 miejsce |
Zielony | - | Umieszczenie w punktach |
niebieski | - | Sklasyfikowane poza szeregami punktowymi |
fioletowy | DNF | Wyścig nie zakończony (nie ukończył) |
NC | niesklasyfikowane | |
czerwony | DNQ | nie kwalifikował się |
DNPQ | nie przeszedł wstępnej kwalifikacji (nie przeszedł wstępnej kwalifikacji) | |
czarny | DSQ | zdyskwalifikowany |
Biały | DNS | nie na początku (nie zaczął) |
WD | wycofane | |
Jasny niebieski | PO | uczestniczyłem tylko w szkoleniu (tylko ćwiczyłem) |
TD | Piątkowy kierowca testowy | |
bez | DNP | nie uczestniczył w szkoleniu (nie ćwiczył) |
INJ | kontuzjowani lub chorzy | |
DAWNY | wyłączony | |
DNA | nie przybył | |
DO. | Wyścig odwołany | |
brak udziału w mistrzostwach świata | ||
inny | P / pogrubienie | Pozycja biegunowa |
SR / kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigowe | |
* | nie na mecie, ale liczone ze względu na pokonany dystans |
|
() | Wyniki serii | |
podkreślone | Lider w rankingu ogólnym |
Wyniki Le Mans
rok | zespół | pojazd | Członek zespołu | Członek zespołu | umieszczenie | Przyczyna awarii |
---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Zespół Haran et de Chaunac | Alpine A442 | Didier Pironi | Guy Fréquelin | niepowodzenie | Turbo uszkodzenia |
1994 | Wynajem zespołu wyścigów samochodowych | Dodge Viper R / T10 | Justin Bell | Bertrand Balas | Ranga 12 | |
1995 | Euromotorsport Racing | Ferrari 333SP | Massimo Sigala | Jay Cochran | niepowodzenie | Awaria silnika |
Indywidualne wyniki w mistrzostwach świata samochodów sportowych
pora roku | zespół | samochód wyścigowy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6th | 7th | 8th | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Dupont Scato | Chevron B26 | PON | SPA | TYLKO | IMO | LEM | ZEL | WAT | LE C | BRH | KYA |
DNF |
linki internetowe
Indywidualne dowody
- ↑ przypis w czasopiśmie iMS (Berlin), nr 2 (1987), s 38
dane osobiste | |
---|---|
NAZWISKO | Arnoux René |
KRÓTKI OPIS | Francuski kierowca wyścigowy |
DATA URODZENIA | 4 lipca 1948 |
MIEJSCE URODZENIA | Pontcharra |