Sud-Ouest SO 1221
| Sud-Ouest SO 1221 Djinn | |
|---|---|
 Sud-Ouest SO 1221 Djinn | |
| Rodzaj: | Lekki helikopter |
| Kraj projektu: | |
| Producent: | |
| Pierwszy lot: |
2 stycznia 1953 |
| Liczba części: |
178 |
Sud Ouest SO 1221 Djinn był francuski helikopter . Cechą szczególną było to, że miał zimny napęd końcówki ostrza . Był to jedyny produkowany masowo śmigłowiec z tego typu napędem. Słowo Djinn pochodzi od arabskiego dżina i oznacza demona lub ducha .
historia
Maszyna oparta jest na Sud-Ouest SO 1100 Ariel z napędem gorącej końcówki ostrza . Po przejściu przez dwa jednomiejscowe SO 1220, które miały napęd zimnej końcówki ostrza (F-WGVO i F-WGZX), ostatecznie opracowano SO 1221. Maszyna, która składa się z rurowej ramy stalowej i jest przeznaczona dla dwóch osób w jednej kabinie, wystartowała w swój dziewiczy lot 16 grudnia 1953 roku . Podwozie składało się z dwóch płozy ze składanymi kołami przymocowanymi tak, aby helikopter mógł poruszać się po ziemi. Początkowo wyprodukowano pięć prototypów.
Maszyna okazała się niezwykle mocna w swojej klasie wagowej i osiągnęła kilka rekordów świata, takich jak rekord świata na wysokości 4 789 metrów w dniu 29 grudnia 1953 roku. Następnie wykonano przedseryjną produkcję 22 egzemplarzy, które zostały zamówione przez armia francuska. To później zamówiło również maszyny z serii 100. Śmigłowcem (oznaczenie typu YHO-1 ) zainteresowała się również armia amerykańska i otrzymała trzy maszyny z serii wstępnej. Bundeswehra otrzymała sześć jednostek do testowania.
Siły zbrojne Stanów Zjednoczonych zwróciły swoje maszyny w 1958 roku, po pomyślnym zakończeniu testów.
Bundeswehr przeprowadził obszerne porównania z Bell 47 i Saunders-Roe Skeeter AOP 12 . SO 1221 był początkowo używany przez Army Aviation Training and Supply Group w Niedermendig, zanim został przekazany Army Aviation Squadron 2 w Fritzlar do testów operacyjnych . Były tam powtarzające się problemy i dwie maszyny uległy awarii. Nie byli również zadowoleni z właściwości taktycznych, takich jak zasięg i ładowność, więc pozostałe cztery jednostki wróciły do producenta.
W użytku cywilnym SO 1221 był używany głównie w rolnictwie do opryskiwania pól jako tzw. Agricopter . W tej roli zamontowano belkę natryskową i 200-litrowy zbiornik na chemikalia. W 1968 roku w tej roli było używanych około 40 maszyn.
Łącznie 178 sztuk zostało wyprodukowanych przez Sud-Ouest SO i 1221 Djinn, z których 150 to maszyny seryjne wyprodukowane do 1961 roku.
Użytkownicy wojskowi
- Lotnicy wojskowi : 8 do oceny
- Szwajcarskie Siły Powietrzne : 4 do oceny
- US Army : 3 do oceny jako YHO-1
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Dane |
|---|---|
| załoga | 1 + 1 |
| Długość kadłuba | 5,30 m |
| wysokość | 2,60 m |
| Średnica wirnika | 11,0 m |
| Pusta masa | 360 kg |
| Masa startowa | 600 kg (cywilne) |
| 800 kg (wojsko) | |
| napęd | 1 × Turboméca Palouste IV turbina gazowa o mocy 177 kW (240 PS) |
| Prędkość maksymalna | 130 km / h |
| Zasięg | 190 km |
Zobacz też
linki internetowe
- Sud-Ouest Djinn w Bundeswehr, pod adresem BW-Flyer.de
- Przywrócenie dżina w CELAG - Centre d'etudes et de loisirs Aerospatiaux de Grenoble