Samochodowe Mistrzostwa Świata 1975
Mistrz świata | |
Kierowca: | Niki Lauda |
Konstruktor: | Ferrari |
Daty sezonu | |
---|---|
Liczba wyścigów: | 14 |
<Sezon 1974 |
1975 samochodowe mistrzostwa świata był 26. pora światowej klasyfikacji samochodowego, który jest obecnie znany jako związek o wzorze 1 World klasyfikacji . Od 12 stycznia 1975 do 5 października 1975 odbyło się ponad 14 wyścigów, w tym Mistrzostwa Świata Kierowców i Międzynarodowy Puchar Konstruktorów Formuły 1 .
Niki Lauda po raz pierwszy wygrał mistrzostwa świata kierowców. Ferrari po raz trzeci zostało mistrzem świata konstruktorów.
FIA honorowy tytuł Grand Prix Europy przyznano Grand Prix Austrii w 1975 roku .
Zespoły i kierowcy
Kalendarz wyścigów
Nie. | data | Grand Prix | trasa | Odległość (km) |
Pozycja biegunowa | Najszybsze okrążenie wyścigowe | zwycięzca | Ogólnie wiodący kierowca |
Ogólnie wiodący projektant |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 stycznia | Argentyna | Buenos Aires | 316304 km | Jean-Pierre Jarier | James Hunt | Emerson Fittipaldi | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford |
2 | 26 stycznia | Brazylia | Interlagos | 318400 km | Jean-Pierre Jarier | Jean-Pierre Jarier | Carlos Pace | ||
3 | 1 marca | Afryka Południowa | Kyalami | 320,112 km | Carlos Pace | Carlos Pace | Jody Scheckter | Brabham-Ford | |
4 | 27 kwietnia | Hiszpania | Circuit de Montjuïc | 109,939 km | Niki Lauda | Mario Andretti | Jochen Mass | ||
5 | 11 maja | Monako | Circuit de Monaco | 245,85 km | Niki Lauda | Patrick Depailler | Niki Lauda | McLaren-Ford | |
6th | 25. maja | Belgia | Zolder | 298,340 km | Niki Lauda | Clay Regazzoni | Niki Lauda | Niki Lauda | Brabham-Ford |
7th | 8 czerwca | Szwecja | Anderstorp | 321,44 km | Vittorio Brambilla | Niki Lauda | Niki Lauda | Ferrari | |
8th | 22 czerwca | Holandia | Zandvoort | 316,950 km | Niki Lauda | Niki Lauda | James Hunt | ||
9 | 6 lipca | Francja | Le Castellet | 313,740 km | Niki Lauda | Jochen Mass | Niki Lauda | ||
10 | 19 lipca | Wielka Brytania | Silverstone | 264,264 km | Tom Pryce | Clay Regazzoni | Emerson Fittipaldi | ||
11 | 3 sierpnia | Niemcy | Nürburgring | 319,690 km | Niki Lauda | Clay Regazzoni | Carlos Reutemann | ||
12 | 17 sierpnia | Austria | Österreichring | 171,419 km | Niki Lauda | Vittorio Brambilla | Vittorio Brambilla | ||
13 | 7 września | Włochy | Monza | 300,56 km | Niki Lauda | Clay Regazzoni | Clay Regazzoni | ||
14 | 5 października | Stany Zjednoczone | Watkins Glen | 320,665 km | Niki Lauda | Emerson Fittipaldi | Niki Lauda |
Klasyfikacja mistrzostw świata
Dystrybucja punktów | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6th | ||||
Zwrotnica | 9 | 6th | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do oceny brano pod uwagę siedem najlepszych wyników z pierwszych ośmiu i pięciu najlepszych z pozostałych sześciu wyścigów. Najlepiej sklasyfikowane auto zostało uwzględnione w klasyfikacji konstruktorów.
Ponieważ Grand Prix hiszpański i austriackie Grand Prix zostały anulowane przedwcześnie po mniej niż 75% planowanego dystansu, zostały one uwzględnione w rankingu tylko z połową liczby punktów.
Ranking kierowców
Pozycja | kierowca | konstruktor | Zwrotnica | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N. Lauda | Ferrari | 6th | 5 | 5 | DNF | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 8th | 3 | 6th | 3 | 1 | 64.5 |
2 | E. Fittipaldi | McLaren-Ford | 1 | 2 | NC | DNS | 2 | 7th | 8th | DNF | 4 | 1 | DNF | 9 | 2 | 2 | 45 |
3 | C. Reutemann | Brabham-Ford | 3 | 8th | 2 | 3 | 9 | 3 | 2 | 4 | 14 | DNF | 1 | 14 | 4 | DNF | 37 |
4 | J. Hunt | Hesketh-Ford | 2 | 6th | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 1 | 2 | 4 | DNF | 2 | 5 | 4 | 33 |
5 | C. Regazzoni | Ferrari | 4 | 4 | 16 | NC | DNF | 5 | 3 | 3 | DNF | 13 | DNF | 7th | 1 | DNF | 25 |
6th | C. Tempo | Brabham-Ford | DNF | 1 | 4 | DNF | 3 | 8th | DNF | 5 | DNF | 2 | DNF | DNF | DNF | DNF | 24 |
7th | J. Scheckter | Tyrrell-Ford | 11 | DNF | 1 | DNF | 7th | 2 | 7th | 16 | 9 | 3 | DNF | 8th | 8th | 6th | 20 |
8th | J. Mass | McLaren-Ford | 14 | 3 | 6th | 1 | 6th | DNF | DNF | DNF | 3 | 7th | DNF | 4 | DNF | 3 | 20 |
9 | P. Depailler | Tyrrell-Ford | 5 | DNF | 3 | DNF | 5 | 4 | 12 | 9 | 6th | 9 | 9 | 11 | 7th | DNS | 12 |
10 | T. Pryce | Shadow Ford | 12 | DNF | 9 | DNF | DNF | 6th | DNF | 6th | DNF | DNF | 4 | 3 | 6th | NC | 8th |
11 | V. Brambilla | March-Ford | 9 | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 6th | DNF | 1 | DNF | 7th | 6.5 |
12 | J. Laffite | Williams-Ford | DNF | 11 | NC | DNQ | DNF | DNF | 11 | DNF | 2 | DNF | DNF | DNF | 6th | ||
13 | R. Peterson | Lotus Ford | DNF | 15 | 10 | DNF | 4 | DNF | 9 | 15 | 10 | DNF | DNF | 5 | DNF | 5 | 6th |
14 | M. Andretti | Parnelli-Ford | DNF | 7th | 17 | DNF | DNF | 4 | 5 | 12 | 10 | DNF | DNF | DNF | 5 | ||
15 | M. Donohue | Penske-Ford | 7th | DNF | 8th | DNF | DNF | 11 | 5 | 8th | DNF | 2 | |||||
March-Ford | 5 | DNF | DNS | † | † | 2 | |||||||||||
16 | J. Ickx | Lotus Ford | 8th | 9 | 12 | 2 | 8th | DNF | 15 | DNF | DNF | 3 | |||||
17 | A. Jones | Hesketh-Ford | DNF | DNF | DNF | 11 | 0 | ||||||||||
Hill-Ford | 13 | 16 | 10 | 5 | 2 | ||||||||||||
18 | J. Jarier | Shadow Ford / Matra | DNS | DNF | DNF | 4 | DNF | DNF | DNF | DNF | 8th | 14 | DNF | DNF | DNF | DNF | 1.5 |
19 | T. breeze | Williams-Ford | 7th | 0 | |||||||||||||
Hill-Ford | DNF | 6th | 7th | 7th | 15 | DNF | 15 | DNF | DNF | 1 | |||||||
20 | G. van Lennep | Ensign-Ford | 10 | 15 | 6th | 1 | |||||||||||
21 | L. Lombardi | March-Ford | DNF | 6th | DNQ | DNF | DNF | 14 | 18 | DNF | 7th | 17 | DNF | 0.5 | |||
Williams-Ford | DNS | 0 | |||||||||||||||
21 | R. Stommelen | Lola Ford | 13 | 14 | 0 | ||||||||||||
Hill-Ford | 7th | DNF | 16 | DNF | 0 | ||||||||||||
22 | J. Watson | Surtees-Ford | DSQ | 10 | DNF | 8th | DNF | 10 | 16 | DNF | 13 | 11 | 10 | 0 | |||
Lotus Ford | DNF | 0 | |||||||||||||||
Penske-Ford | 9 | 0 | |||||||||||||||
23 | H. Ertl | Hesketh-Ford | 8th | DNF | 9 | 0 | |||||||||||
24 | H. Utknął | March-Ford | DNF | DNF | DNF | DNF | 8th | 0 | |||||||||
25 | B. Evans | BRM | 15 | DNF | DNQ | 9 | 13 | DNF | 17 | DNF | DNF | 0 | |||||
26 | W. Fittipaldi | Copersucar-Ford | DNF | 13 | DNQ | DNF | DNQ | 12 | 17 | 11 | DNF | 19 | DNF | DNQ | 10 | 0 | |
27 | G. Hill | Lola Ford | 10 | 12 | DNQ | 0 | |||||||||||
Hill-Ford | DNQ | 0 | |||||||||||||||
28 | B. Lunger | Hesketh-Ford | 13 | 10 | DNF | 0 | |||||||||||
29 | T. Palm | Hesketh-Ford | DNQ | 10 | 0 | ||||||||||||
30 | A. Merzario | Williams-Ford | NC | DNF | DNF | DNF | DNQ | DNF | 0 | ||||||||
Copersucar-Ford | 11 | 0 | |||||||||||||||
31 | G. Tunmer | Lotus Ford | 11 | 0 | |||||||||||||
32 | C. Amon | Ensign-Ford | 12 | 12 | 0 | ||||||||||||
33 | I. Scheckter | Tyrrell-Ford | DNF | DNF | 12 | 0 | |||||||||||
34 | J.-P. Jabouille | Tyrrell-Ford | 12 | 0 | |||||||||||||
35 | J. Crawford | Lotus Ford | DNF | 13 | 0 | ||||||||||||
36 | E. Keizan | Lotus Ford | 13 | 0 | |||||||||||||
37 | D. Charlton | McLaren-Ford | 14 | 0 | |||||||||||||
38 | D. Magee | Williams-Ford | 14 | 0 | |||||||||||||
39 | R. Zorzi | Williams-Ford | 14 | 0 | |||||||||||||
40 | B. Henton | Lotus Ford | 16 | DNS | NC | 0 | |||||||||||
41 | J. Nicholson | Lyncar Ford | 17 | 0 | |||||||||||||
42 | D. Morgan | Surtees-Ford | 18 | 0 | |||||||||||||
- | R. Wunderink | Ensign-Ford | DNF | DNQ | DNQ | NC | DNQ | DNF | 0 | ||||||||
- | M. Wilds | BRM | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||
- | V. Schuppan | Hill-Ford | DNF | 0 | |||||||||||||
- | M. Leclère | Tyrrell-Ford | DNF | 0 |
Legenda | ||
---|---|---|
kolor | skrót | znaczenie |
złoto | - | zwycięstwo |
srebro | - | 2. miejsce |
brązowy | - | 3 miejsce |
Zielony | - | Umieszczenie w punktach |
niebieski | - | Sklasyfikowane poza szeregami punktowymi |
fioletowy | DNF | Wyścig nie zakończony (nie ukończył) |
NC | niesklasyfikowane | |
czerwony | DNQ | nie kwalifikował się |
DNPQ | nie przeszedł wstępnej kwalifikacji (nie przeszedł wstępnej kwalifikacji) | |
czarny | DSQ | zdyskwalifikowany |
Biały | DNS | nie na początku (nie zaczął) |
WD | wycofane | |
Jasny niebieski | PO | uczestniczyłem tylko w szkoleniu (tylko ćwiczyłem) |
TD | Piątkowy kierowca testowy | |
bez | DNP | nie uczestniczył w szkoleniu (nie ćwiczył) |
INJ | kontuzjowani lub chorzy | |
DAWNY | wyłączony | |
DNA | nie przybył | |
DO. | Wyścig odwołany | |
brak udziału w mistrzostwach świata | ||
inny | P / pogrubienie | Pozycja biegunowa |
SR / kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigowe | |
* | nie na mecie, ale liczone ze względu na pokonany dystans |
|
() | Wyniki serii | |
podkreślone | Lider w rankingu ogólnym |
Mistrzostwa konstruktorów
|
|
Ważne wydarzenia sezonu
- Emerson Fittipaldi zbojkotował GP Hiszpanii ze względów bezpieczeństwa . W wyścigu Rolf Stommelen będąc na czele wleciał w publiczność z powodu złamanego tylnego skrzydła, z których czterech zginęło w wypadku. Jochen Mass odniósł jedyne zwycięstwo. Lella Lombardi była pierwszą kobietą, która zdobyła punkty w Formule 1.
- Mark Donohue miał wypadek 17 sierpnia 1975 roku podczas rozgrzewki przed GP Austrii w Zeltweg . Pękła lewa przednia opona jego samochodu. Marsz bez steru wystrzelił w ogrodzenie zabezpieczające, stamtąd na poręcz, wślizgnął się na nasyp, który nastąpił za nim i uderzył w billboard. Na początku Donohue nie wydawał się poważnie ranny, ale dzień później zapadł w śpiączkę i zmarł. W wypadku zginął także marszałek.
- Samolot zespołu Hill rozbił się pod koniec listopada . Szef zespołu i dwukrotny mistrz świata Graham Hill , który sam latał samolotem, oraz jego kierowca Tony Brise również zginęli w wypadku. Ten wypadek oznaczał koniec zespołu wyścigowego.