Ian Raby
| Naród: |
 Zjednoczone Królestwo
|
||||||||
| Mistrzostwa świata w motoryzacji | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pierwszy start: | Grand Prix Wielkiej Brytanii 1963 | ||||||||
| Ostatni start: | Grand Prix Wielkiej Brytanii 1965 | ||||||||
| Konstruktorzy | |||||||||
| 1963 Ian Raby Racing 1964 i 1965 Ian Raby Racing | |||||||||
| Statystyka | |||||||||
| Bilans Pucharu Świata: | brak miejsca w Pucharze Świata | ||||||||
| |||||||||
| Punkty Pucharu Świata : | - | ||||||||
| Podia : | - | ||||||||
| Okrążenia przywództwa : | - | ||||||||
Ian Raby (ur . 22 września 1921 w Woolwich , † 7 listopada 1967 w Lambeth ) był brytyjskim kierowcą wyścigowym .
Kariera
Sprzedawca używanych samochodów Raby brał udział w pierwszych wyścigach samochodowych w Formule 3 w latach pięćdziesiątych . Próby chodzenia nie zakończyły się sukcesem, dopiero zakup Coopera w 1956 r. Zmienił bieg. Raby był w stanie odnieść kilka zwycięstw i do 1958 r. Jeździł oprócz Formuły 3 także w wyścigach samochodów sportowych.
We wczesnych latach sześćdziesiątych skupił się w pełni na jednomiejscowym Treku. Po dwóch sezonach w Formule Junior w 1962 roku Raby kupił odrzucony Gilby do 1963 roku w samochodzie Pucharu Świata, aby dostać się do środka . Zajął trzecie miejsce w Gran Premio di Roma i zadebiutował w Pucharze Świata podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii .
W 1964 roku Gilby został zastąpiony przez Brabham BT3 , w którym Raby wzięła udział w dwóch kolejnych wyścigach Grand Prix.
1966 Raby przeprowadził się z Brabham BT14 w Formule 2 . W wyścigu Eifel zajął piąte miejsce, zanim poważny wypadek na Brands Hatch zakończył sezon przedwcześnie. W 1967 roku, mając już 46 lat, wrócił do Formuły 2, aby wziąć udział w pierwszych Mistrzostwach Europy. Podczas wyścigu w Zandvoort 30 lipca 1967 roku miał kolejny poważny wypadek. Raby został uratowany żywcem z wraku, ale zmarł kilka miesięcy później z powodu poważnych obrażeń.
Statystyka
Statystyki w motoryzacyjnych mistrzostwach świata
Statystyki te obejmują wszystkie uczestnictwo kierowców w Mistrzostwach Świata Samochodów, które są obecnie znane jako Mistrzostwa Świata Formuły 1 .
Przegląd ogólny
| pora roku | zespół | podwozie | silnik | biegać | Zwycięstwa | druga | Trzeci | Polacy | miły Okrążenia wyścigowe |
Zwrotnica | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | Ian Raby Racing | Gilby 62 | BRM 1.5 V8 | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| 1964 | Ian Raby Racing | Brabham BT3 | BRM 1.5 V8 | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| 1965 | Ian Raby Racing | Brabham BT3 | BRM 1.5 V8 | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| całkowity | 3 | - | - | - | - | - | - | ||||
Pojedyncze wyniki
| pora roku | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6th | 7th | 8th | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF | DNQ | DNQ | ||||||||
| 1964 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF | DNQ | |||||||||
| 1965 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11 | DNQ |
| Legenda | ||
|---|---|---|
| kolor | skrót | znaczenie |
| złoto | - | zwycięstwo |
| srebro | - | 2. miejsce |
| brązowy | - | 3 miejsce |
| Zielony | - | Umieszczenie w punktach |
| niebieski | - | Sklasyfikowane poza szeregami punktowymi |
| fioletowy | DNF | Wyścig nie zakończony (nie ukończył) |
| NC | niesklasyfikowane | |
| czerwony | DNQ | nie kwalifikował się |
| DNPQ | nie przeszedł wstępnej kwalifikacji (nie przeszedł wstępnej kwalifikacji) | |
| czarny | DSQ | zdyskwalifikowany |
| Biały | DNS | nie na początku (nie zaczął) |
| WD | wycofane | |
| Jasny niebieski | PO | uczestniczyłem tylko w szkoleniu (tylko ćwiczyłem) |
| TD | Piątkowy kierowca testowy | |
| bez | DNP | nie uczestniczył w szkoleniu (nie ćwiczył) |
| INJ | kontuzjowani lub chorzy | |
| DAWNY | wyłączony | |
| DNA | nie przybył | |
| DO. | Wyścig odwołany | |
| brak udziału w mistrzostwach świata | ||
| inny | P / pogrubienie | Pozycja biegunowa |
| SR / kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigowe | |
| * | nie na mecie, ale liczone ze względu na pokonany dystans |
|
| () | Wyniki serii | |
| podkreślone | Lider w rankingu ogólnym | |
Wyniki Le Mans
| rok | zespół | pojazd | Członek zespołu | umieszczenie | Przyczyna awarii |
|---|---|---|---|---|---|
| 1957 |
Cooper Car Company
|
Cooper T39 |
 Jack Brabham
|
Ranga 15 |
Indywidualne wyniki w mistrzostwach świata samochodów sportowych
| pora roku | zespół | samochód wyścigowy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6th | 7th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | bednarz | Cooper T39 |
 BUA
|
 SEB
|
MIM
|
TYLKO
|
LEM
|
 KRI
|
 SAMOCHÓD
|
| 15 | |||||||||
| 1958 | Elva Racing Team | Elva Mk.III |
BUA
|
SEB
|
SMOŁA
|
TYLKO
|
LEM
|
RTT
|
|
| DNF |
literatura
- Steve Small: Grand Prix, kto jest kim. III edycja. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8 .
linki internetowe
| dane osobiste | |
|---|---|
| NAZWISKO | Raby, Ian |
| KRÓTKI OPIS | Brytyjski kierowca wyścigowy |
| DATA URODZENIA | 22 września 1921 |
| MIEJSCE URODZENIA | Woolwich |
| DATA ŚMIERCI | 7 listopada 1967 |
| Miejsce śmierci | Lambeth |