Tony Adamowicz
.jpg)
.jpg)
Tony Adamowicz (ur . 2 maja 1941 w Port Henry w Nowym Jorku - † 10 października 2016 ) był amerykańskim kierowcą wyścigowym .
Kariera w sportach motorowych
Jeśli dodać do tego okres w historycznym sporcie motorowym, kariera kierowcy Tony'ego Adamowicza trwała ponad 35 lat. Działania rozpoczęły się w 1963 roku na Volvo PV544 w krajowych wyścigach samochodów turystycznych . Jego sukcesy złożyły się na drugie miejsce w mistrzostwach kraju w 1964 roku i zwycięstwo w klasyfikacji generalnej w 1965 roku.
Długa współpraca z Bobem Tulliusem rozpoczęła się w 1966 roku . Tullius rok wcześniej założył zespół wyścigowy, a Adamowicz był jednym z pierwszych oddanych kierowców. Wraz z Tulliusem wygrał klasę wyścigową FIA Group podczas 4-godzinnego wyścigu w Sebring na Dodge Dart . Wyścig na Sebring International Raceway był pierwszym biegiem mistrzostw w historii serii Trans-Am . W 1968 roku zapewnił sobie miejsce w klasyfikacji generalnej w 2-litrowej klasie tej wyścigowej serii . W Porsche 911 wygrał sześć z dziesięciu wyścigów sezonu i zajął dwa miejsca na drugim miejscu.
W 1969 roku zajął się sportem monoposto . Na Eagle Mk5 wygrał pięć z sześciu pierwszych wyścigach North American Formula 5000 Championship , które tam jako receptura A ran. W połowie sezonu uzyskano przewagę techniczną MK5. Do końca mistrzostw David Hobbs dominował w wyścigach mistrzowskich w Surtees TS5 i Sam Posey w McLaren M10 . Ostatecznie Adamowicz zapewnił sobie mistrzostwo jeden punkt przed Davidem Hobbsem. W 1970 roku próbował zakwalifikować się do wyścigu na 500 mil w Indianapolis , ale nie udało mu się w pierwszej sesji treningowej z powodu niskiej średniej prędkości trzech okrążeń czasowych. Za drugim podejściem uległ wypadkowi i przez to stracił kwalifikacje. W 1973 roku wziął udział w drugich pełnych mistrzostwach Formuły 5000, które tym razem zajął ósme miejsce w klasyfikacji generalnej.
Pomimo swojego zaangażowania w sporty monoposto, Adamowicz pozostał niezwykle aktywny w samochodach sportowych. Po Bobie Tulliusie Luigi Chinetti był drugim istotnym partnerem na tym etapie jego kariery. Chinetti miał wyemigrował do Stanów Zjednoczonych po drugiej wojnie światowej i założył się z amerykańską Racing Team Północnej w 1957 roku razem z George Arents i Jana de Vroom . 69-letni Chinetti pozwolił Adamowiczowi zadebiutować w wyścigach Sebring 12 Hours i Le Mans 24 Hours w 1970 roku . Samochodem wyścigowym było Ferrari 312P, którym on i jego partner Luigi Chinetti junior przeszli na emeryturę w Sebring z powodu przegrzanego silnika i nie zostali sklasyfikowani w Le Mans z Chuckiem Parsonsem jako kolega z zespołu z powodu braku okrążeń. Rok później w Le Mans poprowadził Ferrari 512M (partner Sam Posey ) na trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, a tym samym na podium w pierwszej trójce. Był także w serialu Can-Am ; mistrzostwa 1971 zajął siódme miejsce na McLarenie M8B .
Podczas kryzysu cen ropy w latach 1974-1977 kariera została zatrzymana. Pod koniec lat 70. ponownie zaczął jeździć w wyścigach samochodów sportowych. Zaczynał w serii IMSA GTP i wrócił do Le Mans w 1984 roku dla swojego starego przyjaciela Boba Tulliusa.
W zawodowym sporcie motorowym startował do 1989 roku, kiedy to przeszedł na emeryturę po 24-godzinnym wyścigu Daytona . Później pozostał aktywny jako kierowca wyścigowy. Prowadził swój mistrzowski samochód Eagle MK5 w historycznych wyścigach Formuły 5000 w USA i był tam najbardziej utytułowanym kierowcą. W niektórych przypadkach udało mu się osiągnąć czasy okrążeń samochodami wyścigowymi, które były tylko nieznacznie wolniejsze niż w jego czasach zawodowych w 1969 roku.
Statystyka
Wyniki Le Mans
| rok | zespół | pojazd | Członek zespołu | Członek zespołu | umieszczenie | Przyczyna awarii |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 |
 North American Racing Team
|
Ferrari 312P |
Chuck Parsons
|
niesklasyfikowane | ||
| 1971 |
North American Racing Team
|
Ferrari 512M |
Sam Posey
|
Ranga 3 | ||
| 1972 |
North American Racing Team
|
Ferrari 365 GTB / 4 |
Sam Posey
|
Stopień 6 | ||
| 1984 |
Jaguar Group 44
|
Jaguar XJR-5 |
 Claude Ballot-Léna
|
 John Watson
|
niepowodzenie | wypadek |
Sebring wyniki
| rok | zespół | pojazd | Członek zespołu | Członek zespołu | umieszczenie | Przyczyna awarii |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 |
NART
|
Ferrari 312P Coupe |
Luigi Chinetti junior
|
niepowodzenie | Silnik przegrzany | |
| 1972 |
NART
|
Ferrari 365 GTB / 4 |
Sam Posey
|
Ranga 13 | ||
| 1984 |
Conte Racing
|
Lola T600 |
John Morton
|
Tony Garzia
|
Ranga 7 |
Indywidualne wyniki w mistrzostwach świata samochodów sportowych
literatura
- Ken Breslauer: Sebring. Oficjalna historia wielkich wyścigów samochodów sportowych w Ameryce. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4 .
- Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Pełne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
linki internetowe
- Tony Adamowicz na HistoricRacing
- Tony Adamowicz w Racing Sports Cars
- Tony Adamowicz w Driver Database
Indywidualne dowody
- ^ Tony Adamowicz, 1941-2016 . ( Pamiątka po oryginale z 14 października 2016 r. W Internet Archive ) Informacje: Link do archiwum został wstawiony automatycznie i nie został jeszcze sprawdzony. Sprawdź oryginalny i archiwalny link zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. Racer.com, 10 października 2016, dostęp 13 października 2016.
- ↑ Sebring 4 godziny: Data: 25 marca 1966 . Racingsportscars.com, dostęp 13 października 2016.
- ↑ Klasyfikacja US Formula A / F5000 Championship 1969 . Baza danych sterowników, dostęp 13 października 2016 r.
- ↑ Klasyfikacja L&M F5000 Championship 1973 . Baza danych sterowników, dostęp 13 października 2016 r.
- ↑ Klasyfikacja kanadyjsko-amerykańskiego Challenge Cup 1971 . Baza danych sterowników, dostęp 13 października 2016 r.
- ↑ Tom Stahler: wciąż ściga się (i wygrywa) po tych wszystkich latach: Tony Adamowicz . DrivingLine, 18 stycznia 2015, dostęp 13 października 2016.
| dane osobiste | |
|---|---|
| NAZWISKO | Adamowicz, Tony |
| KRÓTKI OPIS | Amerykański kierowca wyścigowy |
| DATA URODZENIA | 2 maja 1941 |
| MIEJSCE URODZENIA | Port Henry , Nowy Jork |
| DATA ŚMIERCI | 10 października 2016 r |